7月4日，2015第十一届北京国际电动车暨新能源汽车及充电站设施展览会(IEVE2015)在中国国际展览中心盛大举行。银隆新能源携纯电动客车、钛酸锂材料、电池、电机电控、充电设备等新能源汽车全产业链产品隆重亮相。其中，采用快充模式的纯电动车成为本次展会的一大亮点。电动汽车资源网记者采访珠海银隆新能源客车营销中心副总经理杜荣生，为大家详细介绍银隆纯电动快充客车的特点、优势及发展等情况。
图为展会现场，银隆新能源展示三款纯电动快充客车
在本次展会上，银隆新能源展示的三款纯电动快充客车分别为：10.5米纯电动公交车、12米纯电动公交车和最新款12米仿古铛铛车。据珠海银隆新能源客车营销中心副总经理杜荣生介绍，三款纯电动客车均已上路运行，其中10.5米纯电动公交车在河北石家庄等地运行，12米纯电动公交车在河北邯郸等地运行，而12米仿古铛铛车2014年起在北京天安门广场到长安街的旅游观光线运行。
图为银隆新能源最新款12米仿古铛铛车，外观辨识度极高
采用快充模式无疑是银隆新能源纯电动客车的最大亮点。银隆新能源纯电动客车搭载集团控股企业美国奥钛纳米技术有限公司（下称“奥钛公司”）生产的钛酸锂电池，快充模式下10-12分钟即可充满电，供纯电动客车行驶约80公里。据杜荣生介绍，该钛酸锂电池是奥钛公司专门针对快充模式设计生产，其在-50℃低温情况下仍可正常充放电，循环使用寿命长达25000次。而且，银隆新能源对纯电动客车三电系统（电池、电机、电控）提供10年承保，彻底解决用户后顾之忧。
由快充模式带来的经济效益是显而易见的。第一，由于充满电仅需十多分钟而不像其他新能源客车充电动辄需要几个小时，运营银隆新能源公交车不需要找专门的场地用于客车充电，而是充分利用公交车起点站和终点站的空间就可以了。这对寸土寸金的城市来说可以节省一大笔场地费。第二，银隆新能源客车充电时间短，因此不会耽误公交车的运营时间和次数，即银隆纯电动客车可以像传统公交车一样运营，获得只多不少的收益。
图为展会现场，银隆新能源12米仿古铛铛车吸引众人前来体验
在多雨的南方，“纯电动公交车因大雨停运”此类报道时常见诸报端，银隆新能源客车是否会受大雨影响呢？杜荣生向电动汽车资源网记者表示，银隆新能源客车专门设计了保护装置使车辆涉水能力增强，并且在广东湛江等沿海地区运营期间已经经受过大雨的考验，因此在雨天运行是没有问题的。
图为银隆新能源12米纯电动巴士
技术好、性能好，采用快充模式的纯电动客车是否会成为今后的发展趋势呢？“明年起肯定会的。”杜荣生在接受电动汽车资源网记者采访时说道。杜荣生对纯电动快充客车发展的信心源于国家政策的支持。在2015年4月四部委发布的《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》中，快充类新能源客车以更好的形象体现。政策明确指出：超级电容、钛酸锂等纯电动快充客车不按150公里续驶里程要求执行。而在现行的2013-2015年国家政策中，钛酸锂快充纯电动客车只享受定额补贴15万元。这也就意味着，从2016年起，随着中央财政对钛酸锂等纯电动快充客车的补贴力度加大，纯电动快充客车将迎来大发展。
附：
2016-2020年纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准
（单位：万元/辆）
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