上海市临港试行电动汽车分时租赁

2015-05-04 10:26:33 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

摘要：临港地区电动车分时租赁系统4月29日试运行，30辆荣威E50新能源汽车交付使用。按计划，今年6月底前，临港将建立基于移动互联网的分时租赁在线管理系统，年底前分时租赁电动车将增加至50辆，分时租赁点将增加至5个。

临港地区电动车分时租赁系统4月29日试运行，30辆荣威E50新能源汽车交付使用。按计划，今年6月底前，临港将建立基于移动互联网的分时租赁在线管理系统，年底前分时租赁电动车将增加至50辆，分时租赁点将增加至5个。
 

分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式。租赁者可以像租赁自行车一样租赁电动汽车，按个人用车需求预订租车的时间，按时收费。自2013年以来，杭州、北京等多个城市开始试水电动汽车分时租赁模式，以加大电动汽车的推广力度。去年，本市首个自助式电动汽车分时租赁项目，也在张江嘉定园投入运营。
 

与嘉定园相比，此次临港电动汽车分时租赁进一步完善了网上预订功能。市民只需在官网或者手机APP完成信息注册，就可以通过手机进行车辆预订，然后凭借系统发送的认证码，到指定租赁点自助提取车辆。市民使用完车辆，将其停放到租赁点，通过手机APP确认付款，整个租车流程就完成了。临港地区目前已建成2处租赁点，分别是滴水湖1号码头和古棕路农工商超市，电动汽车每小时的租赁费用在30元左右。项目负责人表示，如果市场反响不错，这种电动汽车租赁模式将在其他开发区复制，并逐渐向全市推广。
 

临港地区去年编制《绿色交通示范区规划实施方案（2015-2020）》，明确发展目标和工作方案。根据规划，至2017年，临港主城区将实现公共交通零排放，环湖三路以内实现交通低排放；至2020年，临港地区实现公共交通零排放，临港主城区实现交通零排放。为达到上述目标，临港地区未来将在中运量系统、纯电动公交车、新能源出租车、纯电动车分时租赁、公务车和环卫车新能源替换、公共自行车以及场站设施建设等方面持续推进。