从本周开始，小火将借助火线舆情监测系统（http://www.yuqing119.com）的行业分析模块定期为大家奉上《汽车行业舆情分析报告》（以下简称报告）。《报告》从三个维度为大家结构汽车行业舆情风云：
一、 每周汽车行业的整体舆情走势，了解整个行业的舆情大数据的变化趋势。
二、汽车舆情的媒体地域及媒体类型的变化情况。
三、各车企品牌在这一周内的舆情口碑值的红黑榜。
一、【本周行业信息概况】
火线舆情监测系统（http://www.yuqing119.com）显示：本周系统监测对象总计30个汽车品牌的信息发布量为396万条，日均传播量为566664条。整体而言，上海车展期间，各大车企都加大了对新车的宣传量，汽车行业的整体舆情量环比增长了近30%。
整个行业的传播低谷出现在4.18-4.19，即周六日，这符合媒体的传播规律。但传播高峰并非出现在上海车展开幕的4.20日（媒体开放日），4.15日及4.17日成为两个传播高点，4.14-4.17汽车行业日均报道量为629278条，超出车展现场报道量572581条9.9个百分点。说明对车展预热的报道量要超过车展现场报道量，随着车展观众日的开放，报道趋势是否会有变化我们将在下周报告中呈现。
在平台分布上，本周汽车行业68%的信息量均集中在移动端（微信及微博），移动端平均日均发布量为35.9万；32%的信息量由PC端发布（网站及报纸）；可见，汽车行业的信息发布以移动端为主，PC端为辅。说明汽车行业整体的舆论阵地正由传统媒体向新媒体转进，虽然微博的数据量与数据质并非对等，但亦可看出普通消费者在对汽车行业的讨论阵地转移。
二、媒体类型及地域分布
在地域分布上，火线舆情监测系统（http://www.yuqing119.com）显示：汽车行业舆情信息量（门户及垂直网站、微博）较多的区域主要集中在北上广一线城市。位居top10的城市分别是北京、广东、上海、江苏、浙江、山东、河南、湖北、福建、四川，从排行来看，舆情信息排名靠前的地域呈现三个特征：
1、经济大省；2、人口大省；3、媒体集中地区；
可见除了媒体所在地的影响外，对汽车的舆情热度主要是受经济消费水平和人口密度的影响。
从数据总量来看，此10个地区的微博端信息量占了总信息量的87%，而平面媒体及网站的信息量只有13%。
从数据结构来看，北京、广东、上海、山东、河南、福建6个地区网站端的信息量高于平面端，其余4个地区江苏、浙江、湖北、四川平面端的信息量略高于网站端。
小火建议各大车企要根据行业的整体分布情况和自身的市场现状做信息分布的合适调整！
三、舆情口碑红黑榜
谈完了行业的整体概况，接下来小火就要谈下各大车企本周的舆情状况了，首先，先来看份榜单！
红榜方面
本周汽车行业里，舆情状况较好的10家企业分别是广汽本丰田、上海大众、东风本田、广汽丰田、华晨汽车、长城汽车、北京现代、上海通用、东风标致、东风日产，主要以合资品牌为主，自主品牌仅有华晨及长城进入到了红榜TOP10。
本周东风日产进入了红榜top10，这点让小火有点吃惊，毕竟315晚会才过去1个多月，在315晚会上东风日产可谓是吸足了眼球，受到央视点名批评后，其舆情状况是直线下滑。
（东风日产受315晚会的舆情影响可在公众号火线舆情点评(hxyuqing)回复315可见详细分析）
东风日产本周在负面信息量和口碑指数上表现较好，本周负面信息量仅有176条，环比下降239条，且本周无预警信息；口碑指数本周为72，在整个行业的口碑指数上排名第4，环比增长8，口碑状况较好。用1个月的时间重回红榜，虽然仍陪末座，但可见东风日产的公关传播还是可圈可点。
在即将开幕的上海车展上，东风日产将携带新能源车新楼兰及年轻轿车蓝鸟亮相，关于此2款新车的信息量本周有2854条，占东风日产本周总信息量的62%。可见，本周东风日产的信息主要集中在上海车展的新车宣传上，舆论的重点也集中在对新车的关注上，因此口碑和负面信息状况均较好。
广汽本田、上海大众位居本周红榜前2名，舆情状况较佳！
广汽本田位居红榜第1，综合指数为行业内最高且负面信息量为行业内最低，本周的信息重点主要集中在对即将亮相上海车展的新车进行宣传方面！
上海大众位居红榜第2，综合指数与口碑指数均位居行业第2。但要特别注意，上海大众在红榜前10名里负面信息量是最高的，虽较上周减少了97条但仍有565条的负面信息，90%的负面问题主要集中在车型帕萨特上，主要负面问题是在B级市场销量一直颇佳的帕萨特在今年的第一季度销量出现了下滑，此条信息被新浪、21cn、中新网等主要媒体转发。
备注：红榜是以企业正面信息、口碑指数、综合指数、预警数为分析对象，按一定权重（正面信息量0.4、综合权重0.2、口碑权重0.2、预警数权重0.15）通过科学的算法得出的榜单。
黑榜方面
本周汽车行业里舆情状况较差的企业为一汽大众、比亚迪、一汽丰田、路虎、奔驰、宝马、奇瑞、传祺、奥迪、雪佛兰，其中，一汽大众、比亚迪及一汽丰田位居黑榜TOP3 。
一汽大众本周舆情状况最差，位居黑榜第1，具体数据表现在：口碑指数值58，为行业内最低。预警信息量56，为行业内最高。预警信息主要体现在负面新闻上，具体的代表新闻如下：
可看出，一汽大众本周车型的质量投诉较少，仅有TSI发动机渗漏机油的1起投诉，但跨国车企减配成风和速腾第一季度的投诉数据成为了转载量较高的新闻，直接导致了企业的高预警信息量。
比亚迪本周位居黑榜第2，舆情状况较差主要是受预警信息量的影响，本周的预警信息量为45条，仅次于一汽大众，预警信息主要体现在产品质量投诉上，具体投诉问题为：
车型的质量投诉主要集中在传统燃油车型上，本周比亚迪G3、F3、S7均出现了相关质量投诉。另外，在2014年汽车质量排行上，比亚迪榜上有名的新闻也引起了较高的转载量，这在一定程度上也降低了比亚迪本周的舆情状况。
虽然从数据上看，一汽大众受累于"跨国车企减配成分"和"速腾的高投诉量"事件，比亚迪受累于"产品质量投诉和2014汽车质量排行出炉"事件，但是从趋势上看，两家企业的口碑状况正在转好，具体数据如下：
1、在关键的口碑指数上，此2家车企均环比出现了上升：一汽大众本周口碑指数为58，环比增长了8点。比亚迪本周口碑指数为64，环比增长了6点。
2、虽然2家车企的预警信息量在整个行业内是最高的，但是也均环比出现了下降：比亚迪预警信息量环比下降了72条，本周预警信息为45条，一汽大众预警信息环比下降了27条，本周预警信息量为56条。
值得注意的是比亚迪在此次上海车展上掀起的新能源浪潮，从传播数据上来看，比亚迪新能源车型秦、唐、宋、元、商的信息量高达4221条，已经占到传统燃油车型（燃油车型仍是市场上比亚迪的主力销售车型）信息量的近50%。
而一汽丰田虽然黑榜排名第3 ，但口碑状况正呈现恶化趋势，这主要表现在负面信息和预警信息方面，具体数据如下：
1、预警信息数据
一汽丰田本周预警信息为39条，环比增多了30条，本周的预警信息主要集中在产品质量和服务质量的投诉方面，其中以产品质量的投诉为主，占比64%，服务质量的投诉占36%。
具体的代表新闻如下：
2、投诉内容归类
本周一汽丰田的产品质量投诉主要集中在4款车型上，其中普罗拉的投诉问题最多，其次为新卡罗拉和威驰，锐志虽只有1条质量投诉，但锐志的转向系统存在卡滞现象自2014年开始至今已被投诉过多次，企业一定要引起重视；在服务质量上，反映出最根本的问题便是当有质量反馈时，4S店的处理效率低下且服务态度较差。
对本周出现的投诉问题，为避免舆情状况的继续下滑和影响到市场销量，企业一定要加大对投诉问题的重视度，如果预警信息呈持续增长的态势，下周行业黑榜老大的位置估计就要落到一汽丰田头上喽！
备注：黑榜是以企业正面信息、口碑指数、综合指数、预警数为分析对象，按一定权重（负面信息量0.4、综合权重0.2、口碑权重0.2、预警数权重0.15）通过科学的算法得出的榜单。
从下周起，汽车行业舆情分析报告将每周一将准时和大家见面，有好的建议或者意见请联系巫小姐-028-65009026，需要更多具体品牌数据请登录火线舆情监测系统（www.yuqing119.com）免费使用
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