每公里行驶成本仅0.18元 电动汽车获消费者盛赞

2014-11-13 11:08:35 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

“我现在外出基本只开电动车了，这个月已经开了3000公里。”昨日8点，我省首个自建电动汽车充电桩的居民杨先生，正在沌口金色港湾家中的车库内给电动车充电。

提起自己是湖北自建电动汽车充电桩“第一人”，杨先生非常自豪。8月，得知国家电网公司出台居民申报电动汽车充电桩的相关政策后，他花80多万元订购了一台特斯拉电动车，9月28日，他向供电公司申请报装，没想到车还没有到家，供电公司就在两天内完成了报装工作。

行驶成本低、没有噪音，仅仅一个月，杨先生已经尝到了使用电动车的甜头。在其充电桩专用电表上，记者看到这个月电动车共用电907度。他算了一笔账，居民充电桩的电费按照居民合表电价每度0.595元，不执行阶梯电价。907度电跑了3000公里，每公里的行驶成本仅0.18元。

自建个人充电桩看似优点不少，推广却并不顺利。据国网武汉供电公司统计，截至目前武汉市仅有3人自建个人充电桩。沌口开发区供电公司营销部主任刘勇称，申请电动汽车充电桩用电并不麻烦，市民提出申请后，如果线路能够满足充电桩功率，3个工作日即可完成布线和电表安装。

关键卡在建设用地上，杨先生的充电桩是安装在自己的车库内，如果充电桩建在小区公共用地上，需要经过小区物业的同意。不少小区以安全、改变规划等理由拒绝建设充电桩。

武汉目前仅有不到200个公共充电桩，电动车上路充电困难。供电公司介绍，武汉正在加快建设充电桩，计划到2015年底建成1.1万个充电桩，届时中心城区每2公里将有一处充电点。