又过了三天,范先生出门必须开车,只得再次发动那辆特斯拉。可意想不到的事情发生了——轿车的方向盘锁死了,怎么都掰不动。4月末,美国特斯拉汽车正式进军中国。越来越多的中国车主,开上了这款“高大上”的纯电...
又过了三天,范先生出门必须开车,只得再次发动那辆特斯拉。可意想不到的事情发生了——轿车的方向盘锁死了,怎么都掰不动。
4月末,美国特斯拉汽车正式进军中国。越来越多的中国车主,开上了这款“高大上”的纯电动汽车。但各种各样的售后问题,也如影随行而来。
台州黄岩的范先生,新车到手还不到两周,除了在朋友圈中赚足面子,对于特斯拉的驾驶体验,他恐怕更多的还是懊恼和后悔。
起先,他怀疑自己购入的是一辆翻新车;后来,车子的方向盘突然锁死,连开也不能开了。
更让人闹心的是,上海代理商的态度,让范先生怀疑,自己花75万元巨资,是不是买了个笑话。
提车的前一晚
他兴奋得整宿没睡好
范先生是一名老板。去年末今年初,特斯拉开始在中国大规模地宣传。对于这款外型超酷的电动汽车,范老板是“一见钟情”。
“我这人有个癖好,对于喜欢的东西,想方设法都要搞到手,要不然就浑身不舒服。”范先生说。
经过几天的研究,今年1月份,范先生直接在美国特斯拉官网上下单,订购了一辆特斯拉轿车。当时,这款车还未正式进军中国,国内还没有任何途径可以买到。
一等,就是小半年。上月中旬,范先生接到上海代理商的电话,“他们告诉我,预订的汽车已经送到上海了,让我到上海办手续提车。”
虽然整车价格要75万余元,但梦寐以求的爱车终于要到手了,那天晚上,范先生兴奋得一宿没睡好。
6月18日一大早,他就赶往上海。拿到车后,他又花了几千元雇了一辆货车,将轿车运回了黄岩。
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