乘用车油耗排行榜 大多数自主品牌不达标

2014-05-12 09:28:40 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

电动汽车平均油耗作为乘用车企极为关注的话题，已经列入了大家的日程。日前，作为《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（下称《核算办法》）推手之一的工信部，在官方网站披露2013年乘用车企业平均油耗数据。统计显示，在总共79家国产乘用车企中，有15家乘用车车企不达标，不达标率不到2成，这一数据比2012年的22家要好得多。在不达标的车企中，大多数是自主品牌，合资车企仅有东风裕隆和福建奔驰两家。

根据工信部的信息，这些平均油耗数据是厂家自行提供的。工信部表示，对于企业平均燃料消耗量不达标且统计新能源乘用车后企业平均燃料消耗量超过6.9升 /百公里（2015年）的乘用车企业，将进行公开通报。对于上一年度平均燃料消耗量不达标的乘用车企业，暂停受理综合工况燃料消耗量达不到 GB27999－2011车型燃料消耗量目标值的新产品《车辆生产企业及产品公告》申报。而对于进口车，将在海关通关审核、进口检验、生产一致性核查等方 面将加强监管。

据了解，《乘用车燃料消耗量限值》适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设 计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》， 确定的节能汽车发展目标是：到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到 2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。