奇瑞S15EV千里进京 与北京在售电动汽车当面较量

2014-04-24 15:08:18 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

电动汽车由第一电动网举办，历时八天的“电车进北京”活动在北京国都大酒店举行收官仪式。此次活动中奇瑞电动车从安徽出发，途经江苏、山东、河北、天津，最终抵达北京，两辆S15EV电动车经历了雨天、洼地、山路、扬尘等多种天气和路况，出色的整车可靠性以及优异续航里程是不争的事实。

另外，在收官仪式上，第一电动网还举办了在京可售的北汽E150EV、比亚迪e6、江淮Iev4等车型试乘试驾会。S15EV因此也与这些车型当面较量。

奇瑞电动车是基于传统动力的奇瑞新QQ基础上改进而来。奇瑞S15EV用一套电动机和减速机组，将基型车使用的1.3升汽油机进行替换，并为其匹配了自行开发的整车控制系统。采用三元锂电池组件为奇瑞S15EV提供动力。

在整车造型上，奇瑞S15EV倾角更大面积更宽的前风挡玻璃可有效降低风阻。

圆润的外反光镜不失实用意义，与QQ家族性的造型保持高度协调。

165/60R14的“小脚”，令奇瑞S15EV在高速行驶时及降低地面摩擦力又保持整车稳定性。

前盘后鼓式的制动系统，够用！

较第一代QQ而言，奇瑞S15EV后部更显得灵动和调皮。后组合灯、后风挡玻璃与后尾门一体化设定，大尺寸的后保险杠两侧嵌入了后雾灯和狭长后雾灯框罩板。后部的整体造型与奇瑞S15EV前部的“笑脸”风格前后呼应。

凸透式的后组合灯将转向灯、制动灯合二为一。

黑色与蓝色渐变的后雾灯罩板是亮点。

根据厂家给出的数据，奇瑞S15EV的充电周期在6至8小时，并不具有快速充电能力。充电接口为标准的7孔设定，可以与国家电网安装的充电桩(基站)通联。