高性能与低能耗融合 电动赛车时代已来临

2014-02-13 11:07:29 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

电动汽车据搜狐汽车报道，说到赛车，大家脑海中浮现的更多的是伴随着引擎轰鸣飞驰而过的场景，赛车运动一直以来都被环保人士认为是浪费汽油的运动。的确，在绝大多数的赛车场上并不需要考核燃油经济性这一指标，追求速度挑战极限才是赛车的真谛。

电动赛车时代已经到来

另一个方面来讲，汽车技术的发展往往又是和赛车技术的发展息息相关的，二者可以说相辅相成。随着近年来新能源汽车领域的完善，越来越多的赛车开始逐渐采用新的动力。一方面用于检测新能源动力的运动性，二来则是能够赚足眼球。

勒芒赛经过多年的发展已经不再是当年MINI也能够完成的极限赛事，顶级技术堆砌而来的赛车让勒芒24小时耐力赛成为了时尚高端大气的代名词。近年来也有不少新能源汽车加入到勒芒耐力赛上，比如丰田的TS030、奥迪R18混合动力赛车等等。

由于电动机的加入，新能源赛车不再那样躁动和不安，飞驰在跑道上的赛车未来只会伴随着胎噪出现。也许再过十年，赛车的轰鸣将成为历史教科书中的资料。不过当这一切来临之前，我们先要认识电动赛车领域中的先驱者。

下面我们要细品的就是一辆来自Drayson Racing车队的电动赛车Lola-drayson B12 /69EV，它拥有5秒的0到160公里每小时加速时间，最大输出扭矩达到4000牛米。

外观上看，Drayson Racing的电动赛车延续了老款LMP1赛车的车体，而原车上的那台5.5L V10发动机被一套完整的电气动力所取代。这使得它成为了目前世界上最快的电动车之一，它的极速可以达到362公里每小时。在过去的六个月里，Lord Draysonh和它的团队一次又一次的刷新了电动赛车的记录。

在此之前，世界记录在1974年由通用电力推出的电动车创造，最高时速为281公里每小时。六个月前Lord Draysonh和它的团队第一次以328公里每小时的时速刷新，六个月后又以362公里每小时的时速再次打破记录。

说到电动车挑战极速的历史可以追溯到1898年，电动车第一次突破了160公里每小时的时速。当然那个时代因为内燃机动力的不成熟，所以电动车迎来了第一次发展的黄金期。