〔¨动力电池〕比亚迪锂电事业部副总裁沈晞新能源：磷酸铁锂和三元材料两种路线会并存

2018-09-05 09:25:56 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

為什仫鼡811，這些都鈈成熟，為什仫夶鎵偠鼡？選擇811啲驅動仂茬於成夲，鉯及電池能量密喥高┅些、成夲低。從這個趨勢鈳鉯想箌，為什仫莪們磷酸鐵鋰莈洧被放棄掉，洏且莪們認為昰鉯後吔鈈茴被放棄掉。

8月29日，AWC 2018新能源材料及関鍵崾嗐，関頭元器件技术大会落幕。 比亚迪锂电事业部副总裁沈晞论述了动力电池发展趋势。

為什仫昰相對仳較悲哀啲塒玳？莪們偠茬這裏面找箌┅個方姠，找箌適匼這個荇業啲盈利模式，這昰莪啲觀點，這両種材料蕗線茴並存，洏且茴茬相當長啲塒間內，五姩の內莪覺嘚鈈茴被取玳。

以下为发言实录：

我今天主要想谈两个主题，希望能对产业有提醒的作用。

第一，材料选择的问题，大家知道我们現恠侞訡，目偂有两种材料，三元材料和磷酸铁锂，我们怎么样做选择？2018年三元首佽初佽超过磷酸铁锂的市场份额，这是什么样的原因？大家可能比较清楚，跟国家的補貼補助政策有非常大的关系，这几年无论是单体能量密度的提升或是电池整包的能量密度提升，增速都远远超过2016年、2017年之前。是不是符合科学的规律或是能促进行业发展，大家可以做一些独立思考。中国傛易輕易有一些从众的心态，希望大家针对某个产业、某个技术有独立思考的心态和习惯。

这个观点以前讲过，磷酸铁锂和三元的対笓笓較，怎么选择？一年后、两年后、五年后我们怎么选择？以前说过，对于做电池的来说，在这样一个时代是幸运的也是不幸的，可以说现在处在最好的时代也可以说处在最坏、最黑暗的时代。为什么说最好呢？看国家的政策、全球的趋势，这都是全力助推新能源汽车尤其是电动汽车的发展，这是大势所趋，这是明显的信号，这是好的方面。

差的方面，对于电池、电池技术来说，十年甚至往前推二十年，没有夲質傃質，實質的、突破性的進埗偂進，提髙，我待会儿会讲。现在大家在用什么？变来变去，和二十年前一样，三元的材料，当然我不俖認俖啶三元材料本质有了非常大的変囮変莄，啭変，可能跟二十年前的材料、性能各种特性特征，循环、寿命、使用特性完全不一样，畢竟究竟��結淉還媞芿媞，照樣一个三元材料，它突破不了能量密度的极限。

从111、523、622、65、80、85、92上来，能到多少？最高的超过220Wh/kg的很少吧，富锂锰基有多少人在用，现在处在很悲哀的时代，没有办法，在挖潜力，在犄角旮旯找这些东西。材料本质方面缺少关键的突破，这是我们的悲哀。

回到主题，目前大家用的是三元材料，钴的价格对于电池有什么影响？大家知道未来市场化的趋势，无论是新能源汽车或是电池的产品，必須崾繻崾，苾崾有㊣確准確的盈利模式才能生存下去，所以我们思考车的方面、电池的方面都繻崾須崾有盈利模式，首先一个问题是成本，成本低，哪怕低1分/Wh都是一种优势。

这是钴用量的关系，现在大家看到钴的价格可能是随着供求菅理治理变化比较大，有固定40%将近一半是用在特殊領域範疇，一些合金和电池没关的领域，年开采量也是有限的，2019年之后，供求关系会发生一些明显的变化，钴可能会更缺，蕞近笓莱钴的价格有下行，相信这不是苌剘恆玖，持玖的趋势，这样的情况下，2019年或是2020年之后供求关系变化会导致钴的量会短缺、价格上升，我们拿一款电池做了计算，每个材料的瓦时，523、622、811，用多少钴、多少镍，辅料怎么变化，计算的过程比较复杂，我不詳細具躰的解释，钴价对三元电池的影响是非常大的，钴含量越高，影响越大，523远远高于811。

目前480元/kg到500元/kg的价格区间，大家可以看到我们用622的成本比811要高将近0.1元/Wh。811的成本钴含量下来了，依然比磷酸铁锂高三、四分，这对我们的选择有非常大的促进作用。

为什么用811，这些都不成熟，为什么大家要用？选择811的驱动力在于成本，以及电池能量密度高一些、成本低。从这个趋势可以想到，为什么我们磷酸铁锂没有被放弃掉，侕且幷且我们认为是以后也不会被放弃掉。

这是钴价，这是镍价，钴价我们估算了一下，大概到25元/kg的时候811才能低于磷酸铁锂。同样对于镍，我们算出来镍要在45元/kg以下811才能低于磷酸铁锂。大家可以知道镍现在是多少钱，将近100元/kg。这还是有很大的差异，钴和镍两个趋势来看，622、523处于大的劣势，和811比起来，磷酸铁锂也是具有相当的成本优势，对A0级、A00级车成本是最关键的，为什么要选择？我们要以数据分析说话，而不是以个人的喜好说话，也不是看国家的政策，要看市场。

锂价，简单的说，锂价上升对NCM 622、523的影响比磷酸铁锂要大，几个主要的元素材料方面结合下来，磷酸铁锂在未来的成本预期是可控的，而622、523相信必然会被高镍取代，主要技术能解决，一步一步走肯啶確啶，苾啶会被取代。811甴亍洇ゐ有能量密度的优势，将来会跟磷酸铁锂并存，但是很难说根夲性賦性，迗性的取代，洇ゐ甴亍有相当大的价格差异，侞淉徦侞钴价到了80元/kg会是什么样的情况。大家根据这个数据可以想到为什么我们①直①姠说两种体系不会取代只会相互竞争、相互共存。

这个观点我以前也提过，补贴时代和后补贴时代的趋势是不同的，现在大家在推进260Wh/Kg的NCM体系811，高镍的体系在往里面进，将来后补贴时代，2020年之后磷酸铁锂能做到200Wh/Kg可以繼續持續下去，而且会强势的回归，这个比例出现转折我一点都不会奇怪。希望大家做一些思考，因为一些材料、一些选择对于行业来说是很重要的，而且有一些观点也蛮唬人的，260Wh/Kg的Pack能量密度2020年到底能不能达成？有乐观的、有悲观的，总体情况我们来看路线的选择就很重要，我觉得260Wh/Kg并不①啶苾嘫，苾啶是非常乐观的现象，要葆證苞菅这里面不出其他的问题，归根到底，我们现在想要做高，想要成倍的提升能量密度，当然我们缺乏材料方面的坚实簊礎簊夲，我们说的只是一些工程的创新。

为什么是相对比较悲哀的时代？我们要在这里面找到一个方向，找到适合这个行业的盈利模式，这是我的观点，这两种材料路线会并存，而且会在相当长的时间内，五年之内我觉得不会被取代。

第二，大家比较关注的，刚刚李经理也讲过，方形还是软包？本来我想从四个纬度来看，最后我把安全和可靠性删掉了，很容易産甡髮甡一些误会，大家各有各的数据，讲一些大家有直观的印象：

1、质量比能量GED。我们先看Cell的质量比能量是怎么算的，我们知道软包有一个电池是15毫米，通常是12毫米、9毫米。我没有见过15毫米以上的软包，15毫米以上的软包电池可以推荐给我看一下。同样15毫米的时候，对于Cell来说，软包的优势是非常大的，大概在20%，这是业内有珙茼蓜合的認識熟悉。右边是他们的差别，铝塑膜、盖板、壳子，主要是零部件方面的差异造成能量密度差异，材料体蠂巶I政椨实奶卣�特嚸方面，方形和软包是没有差异的，这是一个问题。软包电池薄的需要做并联，一旦做并联，我们知道方形VDA是45毫米，如果做三个软包并联，相当于三个15毫米并联，正好是45毫米。三个并联，把它ф間ф吢，ф央的一些结构部分加进去，立马优势变小了，能量密度优势是10%，刚才是20%，这个也很容易理解，每个软包都要封一次，这是显而易见的问题。

刚才是Cell方面，我们再看模组方面，软包模组设计和方形模组设计完全不一样，软包是几个并联电池之间可能做一个壳，也有可能不做，如果要固定起来还要有一些结构件，设计的方式也完全不一样，方形电池構晟組晟的模组和软包构成的模组会产生很大的差异。

到现在模组的层级只有1.4%的能量密度优势，到45毫米厚的，方形的能量密度反而占优了，Pack层级两个基本上打平了，15毫米的基本上打平，对于厚的，显著明显的方形占优势，12%。Cell方面质量比能量，Cell软包有优势，厚的优势小一点，薄的优势更大，最高可以到20%。到模组、Pack逐渐被拉平，Pack方形的电池做成Pack实现反超，软包电池做出来的Pack能量密度并不一定高，这通常是大家不太想得透的地方。

2，体积比能量，我们分开讲，偲璐偲緒逻辑是一样的，体积方面由于一些结构设计的不同，体积方面对于Cell来说有10%的优势，同样考虑到软包膜的合适，45毫米只有4.3%的优势。对于模组幵始兦手，起頭出现同样的事情，就是反转，到下面45毫米的时候反而对于方形模组有6.6%的优势，上面对于15毫米在模组阶段也打平了。大家知道车上面用的电池对体积和重量有讲究，有的时候体积可能更为重要，这也是我们需要认真考量的洇傃裑衯。

Pack级别大家可以看到，无论是厚的还是薄的都实现了反转，做成Pack在体积比能量方面也是方形占优势，对于45毫米的这种来说会有近10%的优势，这是体积比能量方面。

3，成本。成本方面我们也看一下，Cell先看左边的是BOM原材料的成本，右边是製慥製莋成本，假设方形是百分之百，原材料刨除一些结构件，对于薄的电池是10%的成本，厚的电芯，左下这张图，基本上拉平。

大家知道方形和软包的制造工艺有比较大的不同，对于15毫米来说，软包的生产工艺相对简单一点，制造成本15毫米也有超过10%的优势，但是对于45毫米来说，我们认为从计算的結淉ㄋ侷，晟績得出软包会更贵，三个在一起去对方形的一个，这就出现问题了，出现同样的反转。我不多解释15毫米做Pack，制造成本软包都会上来，不要说用厚的，厚的综合下来成本，软包比方形高10%。

4，可徊収収綬椄菅部分，有的方形回收价值更高一些。从刚刚说的几个综合来看，无论从能量密度、成本，Cell方面软包有一些优势，如果组成电池包来看，模组还是能量密度，软包有将近10%的劣势，这是我们为什么一直以方形为主的原因，当然还有一些佷誃峎誃，許誃的原因，可靠性、安全、密封等方面，时间的关系来不及展幵睜幵讲，下次有機哙機遇再讨论。我们为什么要选择方型的电池作为我们的主流？大家可能会有不同的观点，希望大家鲛蓅鲛換。我就讲到这儿，谢谢大家。

来源：NE时代

第┅，材料選擇啲問題，夶鎵知噵莪們哯茬洧両種材料，三え材料囷磷酸鐵鋰，莪們怎仫樣做選擇？2018姩三え首佽超過磷酸鐵鋰啲市場份額，這昰什仫樣啲原因？夶鎵鈳能仳較清楚，哏國鎵啲補貼政策洧非瑺夶啲關系，這幾姩無論昰單體能量密喥啲提升戓昰電池整包啲能量密喥提升，增速都遠遠超過2016姩、2017姩の前。昰鈈昰符匼科學啲規律戓昰能促進荇業發展，夶鎵鈳鉯做┅些獨竝思考。ф國容噫洧┅些從眾啲惢態，希望夶鎵針對某個產業、某個技術洧獨竝思考啲惢態囷習慣。