科普贴：浅谈电动汽车充电系统

2017-01-19 05:58:30 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

电动汽车充电一直是大家公认的难题，今天介绍一下电动汽车充电系统，让大家有个大致的了解。

1. 当前主要充电技术方案：

- 接触式：单相交流，三相交流，直流

- 非接触式：无线充电

不同的续驶里程对应的充电器功率一般如下：

续驶里程

50km

100km

200km

400km

交流充电

1-2kW

2-3kW

6-8kW

10-20kW

直流充电

20kW

50kW

100kW

200kW

2. 充电技术的行业发展趋势：

? 单相充电技术向三相充电技术发展；

? 单向充电技术向双向充、放电技术发展；

? 充电方式从有人手动向无人自动发展；

? 充电系统的扩展功能和增值服务不断丰富；

3. 车载充电机(OBC)技术

车载充电机主要功能是将交流AC220V市电转换为高压直流电(如DC400V)给动力电池进行充电，保证车辆正常行驶，该设备为AC/DC电源转换设备。

车载充电机与市面桩进行通讯对配，按国标要求完成通讯、功率调节等，实施国标为：GB/T20234。

现有充电机开发电路拓扑：

1) 非隔离型

代表：比亚迪E6 (逆变充电系统)

优点：电路控制简单，可以和电机控制器共用电路结构；

缺点：安全性相对较低。

2) 隔离型

- 整流桥+PFC+移相全桥---代表：聆风LEAF，90%

- 整流桥+PFC+LLC---代表：特斯拉，93%

优点：隔离安全性较高。LLC相比移相全桥的效率更高，电磁兼容性更好；

缺点：元器件较多，控制算法复杂。

4. 未来充电技术

智能充电系统：以用户充电感受为设计原点，结合车辆辅助驾驶技术，无线能量传输技术，互联网技术，人工智能技术等前沿技术与充电系统相结合。

- 提供在任何地点、任何供电状态、任何使用情景下的充电支持

- 兼容即时、预约、自适应的车辆充电方式

随着新能源汽车产业的蓬勃发展，各家车企都在电动汽车充电领域发力，相信充电难问题会很快得到解决，或者比汽油车加油还要方便。

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