在经历了将近4个月的看车和比较，今天终于在五方桥的一家北汽4S订车了，现在想起来心里还是有些小激动。
首先做下自我介绍，本人来北京也有些年头了，之前能够自由买车的时候手里没闲钱，有了经济基础吧，指标又“摇摇无期”，想到孩子明年就要上学，越发感觉没车真的不方便，于是乎一咬牙，一跺脚，果断在今年5月份切换了新能源指标，6月份顺利中签。
拿到指标就开始了几个月的看车“征途”，考虑住的地方离工作单位每天来回路程将近80公里，冬夏又要开空调，所以就想买个电量大，续航长一些的车型，这样筛选下来在，市面销售的车型也就没几款了，比亚迪，帝豪EV，还有就是北汽的260，这几款车续航都在250以上，里程上也符合要求。讲真，三个品牌的车型都到店实际看过。
思来想去最终将目标锁定在了EU260这款车上，因为第一辆车，又是新能源，所以汽车知识那是相当匮乏，关注了几个公众号，没事研究一下，本来在9月初就准备入手，但是突然某天看到一篇关于纯电动汽车冬季续航降低的文章，心里就有些忐忑，因为260今年初上市，还未经历过帝都冬季的洗礼，续航到底怎么样，谁也无从知晓。
也曾经专门就此问题咨询过北汽的销售顾问，但讲得太过笼统，所谓无数据无真相，但是锂电池冬天不“耐用”这个现象平常人应该都有体会，最常见的比如我们用的手机，如果冬天在户外使用，充电的频率确实比其他时候要高不少，因为锂离子受温度影响，低温环境下带电能力确实是降低了（别问我怎么知道的，中学化学应该都学过的），所以就想等10月份气温下降后看看那些已经买车的客户的反馈。
估计是北汽厂家也猜到了消费者会有这方面的顾虑，居然举办了“专家看车团”的活动，从看到招募通告，就马上通过之前关注的公众号（就是这个“电驹”）报了名，活动地点就在五方桥，11月5日，一个周六。当天现场确实火爆，和到场的几个准车友交流，原来大家都是冲着“专家讲座”来的，看来有此顾虑的消费者不在少数，厂家真的是抓住了客户痛点，挠到了痒痒肉啊。
负责介绍电池工作原理和冬季续航的是北汽新能源专门负责电池系统研究的高级工程师，海归王诗涛博士，是个技术大咖，虽然这些技术原理比较“高、精、尖”，但是听专家娓娓道来，倒也形象易懂，真正的专家不但要自己懂还需要让“白丁”们能够理解，所谓化繁为简，润物细无声，能做到这点真的不易。看到现场还有几个车主做上了笔记，真是有点当年大学听讲座的意思，也反映出这个讲座真得很有必要。
集体讲座结束，还特意向几个专家进行了一对一的咨询，想想海归博士做销售顾问，给客户讲车，这种体验真是前所未有啊，经过专家的讲解，打消了我心中的疑虑，于是当天就把车订了。心理感觉很好，不仅是因为自己一直中意这款车，更重要的是通过参加北汽新能源的这次活动，就凭这个态度，感觉今后的售后服务也一定很棒，让我心里很有底。
建议北汽新能源以后多搞些这样的活动。说得通俗一些就是营销要接地气，能够解决客户实际问题，只有这样才能真正培育“铁杆”用户，形成口碑效应，经销商也应及时将用户意见反馈给厂家，使类似于“专家讲座”这种活动真正做到有的放矢，那么北汽新能源就能收获更多车主的支持。
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