很多网约车司机一听到这个消息，那是哭成一片，不少人表示，一线城市大部分网约车司机均来自外地，这下要求户籍，又要求车辆的标准，这可咋活？不仅仅是司机们的情绪严重，就连网友们都纷纷表示：蓝瘦！香菇！不让外地司机做网约就算了，还得是符合相应汽车标准的，也不想想，开得起符合新规标准的车的本地人，有几个有那闲心做网约车呀！
随及，不少二线城市也相继拟出其网约车新规，这些一二线城市的新规虽略有不同，但是他们都对车辆标准卡得极紧，在这种环境下，不少的网约车司机们，纷纷投入了新能源的怀抱，所以最近这新能源汽车的网约车司机数量那是节节攀升！现在就让小编给大家详细分析分析，为啥网约车司机们都选择了新能源吧！
一、新能源网约车只看“轴距“和”续航里程”
纵观已经出台的几个重点城市，对于新能源网约车的准入门槛基本上是一致的，其中北京和上海要求“轴距不少于2650毫米”。这相比于两地的燃油车要求，可谓是轻松的多，而在重庆、天津、深圳等城市，除轴距达到2650mm之外，还要求“续航里程不少于250公里”。
接下来，就是大家最关心的杭州标准了，据了解杭州的标准是在“轴距”和“续航里程”中二选一，要求“轴距2600毫米以上或综合续航里程达到250公里以上”。看看咱杭州这标准，多么人性化！二者达其一，即可轻松做网约车司机啦~
那么据业内人士解释说，新的网约车政策强调的是“差异化竞争”，要求把网约车的档次提高到巡游出租车的水平之上。由此可见，衡量纯电动汽车的档次主要看“轴距“和”续航里程”两项指标，各城市已达成共识。而上方几所城市有关网约车新能源的标准，正是印证了这个说法。所以说，不只是近期，在以后很长一段时间，网约车新能源车主会越来越多，而随着新能源绿色出行的环保理念，逐渐得到越来越多人的认可，相信新能源汽车更加会迎来一个井喷式发展。
二、“不限购不限行“将提高新能源网约车运营率
对于大多数网约车司机来说，车辆就是生产资料。多地网约车新规要求车辆必须是本市车牌，这对于北京、上海、深圳这样受到限行限购政策影响的城市来说，将面临购买车辆成本高、受到限行措施影响出车率的困难局面。
而李克强总理在去年主持召开的国务院常务会议上明确指出：“各地不得对新能源汽车实行限行限购“。这条绿色通道无疑会为新能源网约车提升不少人气。从国内新能源主机厂北汽新能源获悉，自去年年底以来至今，北汽新能源在深圳、广州推广的纯电动轿车有近八成是从事网约车。前不久北汽新能源在广州一次性交付1952辆纯电动汽车，其中1069辆EU260车型都是投放到网约车领域。
从以上数据来看，新能源在网约车领域蕴涵着巨大的发展潜力，不少网友也表示，既然以后大家肯定都会开新能源，未来迟早是新能源的时代，那么早买早受益，趁着现在政策好，咱们应及时跟上时代潮流不是吗？
三、纯电动网约车运营成本优势明显
其实说了这么几条，很多人还不是很明白新能源汽车除了这些，相对于燃油车来说，还有哪些优势，大家稍安勿躁，继续往下看。
我们都知道，跟燃油车相比纯电动汽车购车时，是可以享受大幅购车补贴，除了节省购车成本的同时，它的运营成本相较燃油车更低廉。
我们再来看看新规，新规里各地网约车规定燃油车的排量不低于2.0L/1.8T，轴距不小于2700毫米。纵观市面上符合这一要求的合资和自主品牌，主力车型最低售价大致在11至15万元之间。
而市面上满足“轴距2650毫米、续航里程250公里“的新能源汽车，除去两级补贴之后的售价，也基本在11万至14万之间。考虑到新能源汽车免购置税，在购买成本环节，能源汽车享可以节省1万元左右。
而在使用成本上，以每年8-10万公里网约车普遍行驶里程来算，百公里耗电16度，1.6元每度电（含电费和充电服务费，爱充的电价基本也是这个标准，极个别站点因电价不同会有所调整），新能源汽车每年可节省2万元左右。
日常保养上，新能源汽车平均每年1280元左右，可比燃油车省1.6万元左右。所以从综合来看，网约车采用纯电动汽车比燃油车，每年节省的成本在4-5万元，优势相当明显。看到这里，相信大家明白新能源汽车有多省钱了吧！
四、充电桩行业发展迅速，充电难题逐渐解决
众所周知，很多人购买新能源汽车犹豫不决，一个是因为续航里程，还有一个就是充电问题。现如今很多新能源车企在续航里程这方面下足了功夫，新上市的车型，续航里程是一个比一个高。
而在充电问题上，各大充电桩平台也是发展迅速，咱们爱充在全国也已经相继布桩成功，其中浙江和北京的桩点更是高达千余，在为广大新能源车主解决充电难的问题上，真的是不遗余力！所以小编认为，新能源汽车的充电难题已经在逐渐解决之中，全面解决指日可待！
再从侧面来看网约车新规，它又对整个新能源汽车有着怎样的影响呢？据公开统计，40款纯电动汽车乘用车中，仅有12款产品满足新政要求。其中包括比亚迪E5、E6，北汽新能源EU260，吉利帝豪EV等。在私人购买市场没有兴起的阶段，网约车带来了大量的消费。而那些从低速电动车发展起来的车型将明显不符合要求，难以生存。网约车新规的发布加速了新能源汽车市场对落后产品的淘汰，催生高性能高技术含量的车型推向市场，也在一定程度上规避了骗补行为。所以说，新能源汽车整个行业的发展只会越来越好。
那么在这一系列的网约车消息背后，正是对应了一句话，那就是，网约车新政，真的是新能源汽车的一大发展机遇。不知各位小伙伴对此是怎么看的？大家可以在文章下方各抒己见，踊跃发表意见哟~
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