传说，特斯拉和奔驰的关系，剪不断，理还乱。这是真的吗？下文，小电就从各个方面，来为你深八他们间的千古情仇 (๑✦ˑ̫✦)✨
特斯拉 Model 3 源于 奔驰 GLA 250 ？
有网友爆料说，美国的特斯拉销售人员透露，Model 3 的测试车是参考 GLA 250 做的，尤其是前者的视野、空间利用，都像极了后者。如果你对 Model 3 日思夜想的话，或许可以借助 GLA 250 略解相思之苦。
这是谣传还是事实，看完下文的参数对比、图片对比，真相立马浮现。
1. 参数对比
➀ 车身比例
注：Model 3 数据来自 Motor Trend 的人工测量。
上表列出了二者的车身大小数据。由此可知，它们的车身比例非常接近，但是车长和轴距上的差别相对比较明显。如果 Model 3 确实参考了 GLA 250，那一定经过了重新设计开发。
➁ 配置信息
由于 Model 3 尚未量产，配置信息有限。从上表可看出，Model 3 沿袭了特斯拉产品的特点，二者的座位数、天窗等配置相同。而在怀档部分，早期就有爆料说特斯拉的换挡杆来自奔驰的供应商。
2. 图片对比
➀ 车身
从整体来看，两辆车采用了不同的家族设计语言，尤其是车辆尾部的线条差别比较明显。
➁ 车头
这两张脸有点像，不过 Model 3 很个性的没有进气格栅。
➂ 车尾
尾部差别比较大，一个是拥有平滑顶部的轿车设计，一个是拥有宽阔顶部的紧凑型 SUV。
➃ 中控
Model 3 的中控台比 GLA 250 简洁很多，它 15 英寸大屏幕简直帅得不要不要。不过扯个题外话，一用户从特斯拉销售处获知，由于实际测试时，很多人表示不适应这个设计，所以最终是否采用此屏幕还不得而知，也有可能会使用 HUD = =
➄ 细节（左特斯拉，右奔驰）
前轮
后轮
前灯
后灯
后视镜
二者的这些细节中，轮毂、前灯设计得非常相似，其他部分区别较大。
➅ 总结
根据以上的参数和图片，不难看出，Model 3 和 GLA 250 在外部空间上有参考性，细节处也有一定的相似之处，但由于内部空间数据暂缺，暂时不能得到更加详细的对比。但是，奔驰对特斯拉供应链上的帮助，确实是众所周知的。
特斯拉和奔驰的爱恨情仇
❶ 特斯拉：你是我真正的“贵人”
奔驰的母公司戴姆勒曾是特斯拉的第三大股东，持有特斯拉约 4.3% 的股份。
马斯克曾和华尔街日报记者分享过一个不为人知的“秘密”。在特斯拉起步初期，戴姆勒是真正让特斯拉免于破产的“贵人”。因为要不是他提供的五千万美金（约占当时特斯拉资产的 9%），特斯拉根本不可能成功上市。
❷ 特斯拉&奔驰：你用我的，我用你的
奔驰和特斯拉经常互相取长补短。例如：
1. Model S 使用了奔驰提供的零配件，包括安全气囊、传感器和悬架的某些组件。目前，特斯拉汽车的很多零件都是从奔驰那边买的，还包括换挡杆，窗户控制按钮等。
2. 奔驰 2014 款 B 级纯电动汽车和 Smart Fortwo 电动汽车均采用了特斯拉的电动技术。
❸ 奔驰：小弟的未来略堪忧
奔驰美国 CEO Steve Cannon 曾吐槽特斯拉：
1. 在豪华车领域，奔驰地位稳固，在电动豪华车领域，特斯拉将难以保持其竞争力。
2. 特斯拉不愿意在充电设施、经销网络、售后服务方面进行投资，建议特斯拉车主再购买其他品牌车型以备用，另外，这也导致未来纯电动汽车普及的可能性就更小。
好吧，今天看来，这番言论是彻底打脸了。
❹ 戴姆勒：不听话的小弟就要抛弃掉
2014 年 10 月，戴姆勒抛售所有特斯拉股票，获利 7.8 亿美元。戴姆勒对此的解释是：
1. 特斯拉股权结构的变更使自己失去了在特斯拉董事会的席位；
2. 马斯克“免费分享”了特斯拉的专利技术；
3. 特斯拉股票估值过高，存在风险。
这个解释，隐隐透露出一个信息——特斯拉小弟不把大哥放眼里了，大哥不开心，要抛弃小弟以示惩戒。
❺ 特斯拉：你不要我，我找宝马哥
2014 年 11 月，马斯克在接受德国《明镜周刊》采访时表示，目前正与德国宝马就电池与轻量化技术展开可能的结盟进行讨论。特斯拉对宝马的“节省成本”的碳纤维轻量化车身技术“很感兴趣”。宝马则在此后 1 周左右，发布了一份申明，表明自己无意购买特斯拉的股份，但有意同特斯拉展开技术合作。
宝马哥态度比较暧昧啊。
❻ 戴姆勒：你找啊，反正我可以找别人合作，也可以自己研发
今年 2 月19 日，据外媒报道，奔驰已经找到了一个电池合作商 SK Innovation，他的一位高管在接受《韩国时报》采访时表示：“随着与我们合作，这家德国豪华轿车制造商计划全面扩大其电动轿车的产品线。”
今年 3 月 9 日，国际商业时报（International Business Times）报道，奔驰在下一代 B 级 Electric Drive 电动汽车中将不会采用特斯拉的传动系统。戴姆勒电动汽车主管哈拉尔德•克勒格尔( Harald Kroeger )说，奔驰已经向自有传动系统和电池技术投资了 5.5 亿美元，下一代汽车将使用自己的技术。
❼ 特斯拉：有本事别模仿我...
今年 6 月，奔驰说将推出一款续航达 500 km 的电动汽车，而这款汽车是基于全新的电动汽车平台生产。这个平台，类似于特斯拉的模块化平台。其生产的电动汽车的基础结构，也和特斯拉类似——锂电池会安装在汽车底部，采用四轮驱动形式。另外，该平台也会生产多种型号的SUV 及轿车模型。
❽ 小电：你们以后会不会和好如初
人生若只如初见是多么美好，但是故人心往往易变。特斯拉和奔驰的未来，会如何发展？小电以后再八。
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