从事核工业北京BYD唐车主的用车感受

2016-04-01 09:16:49 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

从租住地至单位，每日往返60多公里。

谢先生已经习惯了以“纯电模式”驾驶唐上下班。

        在女儿上学后，谢先生夫妇驾驶唐以“纯电模式”抵达单位，在燕郊市区内拥堵是难以避免的，性格内敛的谢先生，总是用平衡的心态笑看加塞儿强行的其他车辆。在路况较好的龙塘路，一边欣赏沿途景色一边与爱人回忆年轻时候的岁月。

每日上下班平均车速几乎保持在40公里/小时，“纯电模式”超越前方大车凸显唐的优势。

随着对唐的了解和驾驶习惯的改变，让谢先生对唐的性能有了更多认识。

谢先生的工作。。。。。

以85%剩余电量开始笔者跟随谢先生上班之旅。

从87%剩余电量至51%剩余电量行驶31公里，这种表现如何？

用220V电“慢充”，随用随充。

        抵达单位的地下车库二层后，又可以利用220V插座为唐补电。在谢先生看来，每日60多公里的往返，对于唐80公里的纯电续航里程并不算什么。家里与单位都可以随时充电。这也导致谢先生习惯性的采用“纯电模式”行驶。