从信鸽到千里马 再从汽油车到特斯拉

2016-03-16 17:39:19 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

地球早已经在互联网、个人移动设备和无线网络等信息技术的帮助下变成了一个村子。同时，伴随着物流网络的建设和完善，不同地域之间的邮寄和快递也越来越方便。从前，人们依靠信鸽、千里马和驿站系统；汽车普及之后，邮差们轰隆隆地开着各式各样的汽车奔走送信。

在中国，尤其是城市里，人口密度较大，很多快递小哥都是靠着电动三轮车走街串巷。而在美国的明尼苏达，一个以森林狼和冬季严寒出名的地方，一个快递小哥买了一辆特斯拉来送快递。虽然是『豪华纯电动轿跑车』，这位车主表示开特斯拉反而比一般的汽油车更省钱：

1. 每天他要开124英里（200公里）来送信，到视频拍摄时已经开了超过3.8万英里，约合6.1万公里——这已经是普通汽油车的一个大保养周期了。在这过程中，几万人民币/近万刀美元的保养费用是免不了的；而特斯拉，『只要把它擦干净就可以了』。（实话说，制动系统、轮胎、空调等，还是需要一定量的保养，不过比汽油车省了很多就是了。）

2. 每天他送信的总路线，要消耗掉25-30美元的燃油；而特斯拉的电费，是每天3美元。每个工作日省下的20+美元的油钱，一年就是5000多美元。（如果这位车主现在装备了Powerwall和Solarcity的光伏设备，在电费上的节省还会更多）

对于这位邮递员同学来说，特斯拉已经不止是一种生活方式了，还是一种工作方式。