节能新能源汽车

QCT 895-2011 电动汽车用传导式车载充电机

2016-03-07 17:36:36 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

QCT 895-2011 电动汽车用传导式车载充电机

1  范围

本标准规定了电动汽车传导式车载充电机(以下简称车载充电机)的基本构成、参数、要求、试验方法、检验规则及标识、包装、运输和储存。

本标准适用于纯电动汽车和可外接充电的混合动力电动汽车用的车载充电机。

...

6  要求

6.1  一般规定

6.1.1  车载充电机外表面应平整,应无明显的划伤、变形等缺陷;表面涂镀层应均匀。

6.1.2  铭牌、标志安装端正牢固,字迹清晰。

6.1.3  零部件应紧固可靠,应无锈蚀、毛刺、裂纹等缺陷和损伤。

6.1.4  车载充电机结构的强度与刚度应符合GB/T 15139—1994中6.5的要求。

6.1.5  车载充电机宜参照GB/T 20234.2—2011附录A设计控制导引电路。

6.1.6  车载充电机宜具有与电池管理系统等进行信息交互的CAN通信功能,波特率可为125kbps或250kbps或500kbps。

6.2  环境要求

6.2.1  湿度

相对湿度5%~95%,无冷凝,无结霜。

6.2.2  温度

车载充电机的工作温度及储存温度范围应符合表3要求。

表3  温度范围

下限工作环境温度(℃)

下限储存温度(℃)

上限工作环境温度(℃)

上限储存温度(℃)

-20

-30

85

95

6.3  输入电压和频率

6.3.1  输入电压范围

在额定输入电压的±15%范围内,车载充电机应能正常工作。

注:正常工作是指充电机的充电、通信、显示及各项保护功能都应正常,不允许有功能丧失,以下同。

6.3.2  输入频率范围

输入电压频率在50Hz±2%范围内,车载充电机应能正常工作。

6.4  功能要求

6.4.1  充电功能

6.4.1.1  在6.2以及6.3规定的条件下,车载充电机应能够为车载储能装置充电。

6.4.1.2  车载充电机充电过程不应对车载储能装置及人员造成伤害。

...

附件:QCT 895-2011 电动汽车用传导式车载充电机

心情指数模块
digg
作者: 来源:电动汽车资源网

[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]

  • 验证码:

最新图片文章

最新文章

网站导航