QCT 839-2010 超级电容电动城市客车供电系统
1 范围
本标准规定可超级电容电动城市客车供电系统的术语和定义、系统制式、供电原则、总体布局、整流站的面积、结构和要求，馈线、授电排（网）的结构金和要求，以及保护和供电调度等相关要求。
本标准适用于城市客运的超级电容电动城市客车供电系统。
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4 系统制式、供电原则和总体布局
4.1 系统制式
4.1.1 系统制式应符合GJ 1—1999中3.1的规定。
4.1.2 充电站亭供电系统采用直流二线制，正、负极均不接地；在超级电容电动客车及有轨电车、无轨电车混合使用的系统中负极可接地。
4.1.3 授电排输出电压推荐范围为600V（DC）~720V（DC）。
4.2 供电原则
供电原则应符合GJ/T 1—1999中3.1的规定。
4.3 总体布局
整流站应接近负荷中心；馈电距离应根据负荷大小、充电站亭的数量和馈线网的配置综合考虑，馈电距离小于4km。
5 整流站
5.1 整流站型级及面积
5.1.1 整流站型级及面积应符合GJ/T 1—1999中4.1的规定。
5.1.2 分散型整流站（380V或10kV交流）的最小建筑面积为50㎡~60㎡，两台机组，常供1台，备供1台。
5.1.3 分散型整流站类型及安装方式见表1。
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附件：QCT 839-2010 超级电容电动城市客车供电系统
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关键词：客车
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