GB T 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求

2016-02-24 10:37:51 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

1 范围

本标准适用于交流标称电压最大值为660 V，直流标称电压最大值为1000 V（根据GB 156-
1993）的电动车辆充电设备。

本标准适用于电动道路车辆充电的设备。

本标准不适用于发动机启动、照明和点火装置或类似用途的，家用或其他类似的蓄电池充电系统的充电设备。本标准也不适用轮椅、室内电动汽车、有轨电车、无轨电车、铁路交通工具以及工业用载重车（如叉式起重车）等非道路用蓄电池充电系统的充电设备。本标准不涉及Ⅱ类车辆。

本标准规定了对充电设备的基本结构要求，即对供电装置和车辆连接的特性及操作环境的要求；对充电设备的技术要求及针对此要求电动车应有的特性；对供电电压和电流的要求。对充电模式功能的要求；电动车辆连接及对其接口的要求；对专用的插孔、连接器、插头、插座和充电电缆等的要求。本标准还规定了防电击保护等安全要求，但不包括与维护有关的其他安全要求。

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5 对供电电压和电流的要求

5.1 对电源电压的要求

电动车辆的交流电源电压的额定值最大可为660 V（见GB 156），设备在标称电压±10％范围内应正常运行，频率的额定值为50 Hz±1 Hz。

5.2 插头和插座出口端或连接器的标称值

5.2.1 交流标称电压为单相250 V、三相415 V。

5.2.2 交流标称电流为16 A、32 A、60 A、100 A、150 A和250 A。

6 对充电模式功能的要求

6.1 四种充电模式

6.1.1 充电模式1。将电动车辆连接到交流电网时使用已标准化的插座，用单相或三相交流电，并使用相线、中线及按地性保护性导体。充电模式：要求在电源一侧有漏电流保护装置（RCD）。如果国家法令禁止在电源一侧安装RCD设备，那么就不能采用充电模式1。
注：标准插座是指符合IEC标准和/或国家标准的插座。

6.1.2 充电模式2。将电动车辆连接到交流电网时使用已标准化的插座，用单相或三相交流电，并使用相线、中线及接地性保护性导体，并且在电动车辆和插头或控制盒之间有控制导向器。

6.1.3 充电模式3。电动车辆和交流电网相连时，使用了特定的电动车辆供电设备，并且把控制导向器固定安装在电源一侧。

6.1.4 充电模式4。用非车载充电机将电动车辆和交流电网间接地连接，且控制导向器固定安装在电源一侧。

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附件：GB T 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求