伴随着新能源浪潮的发展,传承军工品质的陕西通家汽车股份有限公司在今年10月份推出了他的第一款以纯电驱动的车型“电牛1号”,该车型主要面向城市物流车市场。作为中国物流行业的一站新星,电牛一号的上市无疑给我们物流运输企业带来了福音,在解决“城市短途物流”的行业里,电牛一号将会有一个怎样的表现呢?下面我们就来具体的探索一下电牛一号究竟‘牛’在何处。
“电牛一号”的外观圆润饱满,其造型整体基于陕汽通家福家6400AJ升级而来。“电牛一号”车身尺寸方面,其长宽高为4030X1620X1900mm,轴距为2700mm。有全封闭和半封闭两种类型选择.
内饰采用了贴近国人审美的上深下浅配色风格,而中控台的布局规整、大方;中央控制面板各功能区规划清晰,识别度高;音响系统和空调系统的旋钮阻尼适中,操作起来没有难度。仪表区中间蓝色的LCD小显示屏涵盖了续航里程、电池容量、档位等多项信息,显示效果清晰。
空间方面,电牛1号为客户提供了较为丰富的选择,座椅有2/2+2两种配置可选,本次拿到的测试车为双排4座车。
看完前排乘坐空间,我们再来看看客户最为关心的电牛1号的货箱容积。
“电牛一号”是纯电动汽车,它的动力源来自于电机的传动输出,所以在行驶过程中不需要消耗任何燃料,大大节省了运输成本。其电池容量为35.7千瓦时。在综合工况下,“电牛一号”充满电可行驶约210公里。其续航里程完全能够满足城市物流运输需求。其次“电牛一号”百公里耗电仅17度,其日常使用成本远远低于燃油车。
“电牛一号”的智能电控系统采用国外先进技术,精度控制反应迅速等优点,与车辆CAN线配合,使得数据安全性更高。
“电牛一号”搭载了先进的远程安防联网系统,可以实时的了解车辆的安全情况,并对特有故障的车提示并显示位置。
“电牛一号”的最大优势就在于采用纯电为动力源,所以其能耗远远低于同类的燃油汽车。
我们可以看出在与燃油车的对比中,“电牛一号”比燃油车的能耗费用要低得多。
在其他的费用对比我们可以看出,由于“电牛一号”是纯电动汽车,所以相比传统的燃油物流车,在保养和车船使用费上,“电牛一号”的所需花费远远的低于传统的燃油车,综合看来“电牛一号”的经济效应是燃油车达不到的。
小编总结:作为一款纯电动物流车,“电牛一号”在底盘设计上,采用了两纵八横军用车底盘结构,且率先采用宝钢钢材,在结构、用料上都有效保证了“电牛一号”的结实度和耐用性。并且本车还搭载了“i货的”系统,能快速解决快递行业的收、寄件难题及信息不对称等问题。所以“电牛一号”可以服务于广大的物流行业,在成本、经济、损耗上更好地去为用户带来实惠与方便。
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