经常可以看到新闻报道关于，明明花钱在4S店买的是新车，开了一段时间发现自己的新车变成了4S店欺诈售卖的二手车、事故车，然后车主就到4S店拉横幅维权。
四川蒲女士花17万在4S店买了一辆荣威，开了一个月就出现后轮抱死现象，几个月后天窗开始渗水。蒲女士老公修车时要求4S店提供一下保养记录。一看吓一跳，发现这辆车在她购买之前，就有了三次保养记录。
本来买的新车却变成了二手车，蒲女士要求4S店换车无果后，将4S店经销商搞上法院，要求按 “新消法”规定的规定“退一赔三”，退还购车款175800元，并赔偿527400元。
真是为这家4S店经销商智商捉急，做生意也不读读和自己切生相关的法律，人家被骗了只要求换一辆新车你还不愿意，法院见赔3倍，真是自己作死作出来的。不过，对于这欺诈消费者的腹黑经销商，根本没必要浪费时间拉横幅维权。要做的第一件事就是收集保存好证据，然后直接法院见。
买了新车选个车牌也能遇到奇葩事，大家都知道那些带有“8888”或者“6666”的车牌拥有者都是非富即贵，光人家这车牌号就顶我们好几十辆车。
然而河南焦作的庞先生和谢先生简直就是人品爆发，他们通过“自选”的方式分别选到了“豫H66996”和“豫H81888”的牌号。但是还没来得及多高兴2小时，市车管所就来电话说，发放号牌的时候弄错了，要求他们退回车牌重新选号，否则将强制变更。
车管所要那么明目张胆的截留“吉祥号”拍卖挣大钱？此事在微博上曝光传开后，车管所称，这2个好牌之前是黄标车在用，黄标车淘汰后车牌原属车主依然在用这些车牌。反正后面就是“豫H66996”、“豫H81888”这2个车牌号都可以正常使用了。
出门开车在外，除了提防车辆、行人安全，还有一种更可怕的就是碰瓷党。经济在发展，连碰瓷也开始发展成“产业化”了，现在的碰瓷党已经从最初级的大妈、大爷人肉碰瓷，升级成了“产业化”运作，轿车碰瓷。
近日，一辆捷达与以货车相撞，轿车左前部损坏严重，报警后，民警发现非常蹊跷的是，这辆捷达轿车今年已经多次肇事，且每次都是和大货车相撞。然后，就牵扯出一个碰瓷团伙。
碰瓷团伙中的“师傅”级为两兄弟姓高，本着“肥水不流外人田”的原则，把堂兄弟、大舅哥也拉到团伙中，还收“徒弟”传授碰瓷经验，以壮大其“产业化”。该团伙已经交代案件近百起，涉案金额近百万元，团伙用于碰瓷的六七辆车，事故最多的一辆修理了100多次，最少的也有60多次。
碰瓷党对交通事故的责任划分烂熟于胸，开着轿车专门挑违章的大货车撞，团伙成员在撞车后，往往会主动打电话报警。大货车一般都有全险，而且司机急于运输，报了保险后，就不愿意多事了。所以，碰大货车，“来钱快，不磨叽。”碰瓷党高某交代：“去掉修车费用，驾驶员分20%的利润，车主分40%，其他人分30%，剩下的吃喝。”人家不光“产业化”，连利益分配都划分的清晰呢~
强行插入汽车安全知识科普：当遇到汽车半路熄火而你又孤立无援的时候，你知道不知道就算汽车熄火了这些功能还是可以运作的，可以用来发出求助信号。
双闪危险警报灯
所有车都能在熄火后打开双闪。双闪灯是危险警报灯，所有车型的危险警报灯都是常供电状态，只要没出故障，双闪灯都能正常开启。
喇叭
大部分车熄火后的喇叭还是能够使用的，喇叭有独立电源的车辆，在锁车熄火后依然可以按响的（但有些配置了专门电源管理系统的车辆，熄火后喇叭就按不响了）。经常看到一些新闻报道说，儿童爬进车内玩耍，导致窒息生亡。友情提示：各位小主，请教会你的小孩使用汽车喇叭，万一哪天调皮爬到车里玩耍，或许这就是救命的喇叭。
车内解锁键
车内解锁键通常就在车门或者中控位置，宝马、奔驰、奥迪、大众等品牌的德系车，基本不能在锁车熄火的状态下按响喇叭，所以熄火后不能在车内打开车门。
但是目前国产、日系、美系、法系、韩系车大多数车型都能在锁车熄火的状态下按响喇叭，并通过车内解锁键打开车门。
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