电动汽车不仅仅只是一辆汽车，同时它还是一台大电源，电动汽车搭载的动力电池一般都有十几度电，有的车辆能够达到70-80度电，几乎相当于一个家庭一个月的用电量，因此，一辆电动汽车就相当于是一个移动电源。如果在野外，或者在紧急情况下将这些电能外放，不仅能应急，还能带来很多乐趣。
目前，国内用户比较熟悉的是比亚迪的“移动电站”技术，比亚迪唐就搭载了这项技术，通过随车配备的转换器，可以输出220V的交流电，最大功率能达到3kW左右，可供笔记本电脑、电磁炉、电冰箱、电动工具等设备使用，居家旅行皆宜。当电池电量较低时，发动机启动可以向电池充电，满足持续的外放电需求。
关于比亚迪“移动电站”的应用，淀粉们可以看看正在内蒙古阿左旗腾格里沙漠中举行的“第十届阿拉善英雄会”，比亚迪唐作为首款插电式混动SUV亮相，移动电站技术被重点展示，没去现场的淀粉们感受下现场美女利用唐的移动电站烧水洗澡的场景，那画面太美，电动君不敢看。
不过，这项技术已经不是比亚迪独有了。最近，本田汽车也展出了自己的移动电站技术，而且是从一辆氢燃料电池车上对外放电。
刚刚结束的“2015日本电子高新科技博览会”(CEATEC JAPAN 2015上，本田汽车首次展示了这种技术，借助高输出功率外部供电器“POWER EXPORTER 9000”，能从纯电动汽车和燃料电池汽车向家用电器供电，输出功率达到9kW，还能为大型空调和精密医疗设备等供电，本田计划将其作为发生灾害时的应急电源，向地方政府和医院等公共设施推广。
说完了本田，我们再来看看丰田。其实，作为混合动力汽车和氢燃料电池汽车技术最成熟的车企，丰田也具备移动电站的技术。在今年的国际消费电子展上（2015 International CES ），丰田就通过一辆氢燃料电池汽车演示了向一座房屋模型供电。
丰田氢燃料电池车Mirai的高压储氢罐加满后可以为一所房子供应一周的电量。
除了利用燃料电池车秀自己的移动电站技术之外，丰田还不忘利用参加勒芒24小时耐力赛的丰田混合动力赛车秀一下。
在一段丰田勒芒赛车TS040 Hybrid的视频中，TS040 Hybrid在一个工作台上模拟在勒芒赛道上飞驰，刹车回收的能量转化成电流后不仅能煮咖啡，还能煎鸡蛋、烤吐司。
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