用车报告：江淮iev充电桩车主自建安装范例

2015-09-15 17:18:13 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

　　注：本文由江淮iev4车主“孤蛋英雄”撰写，观点仅代表个人，不代表，感谢作者。

蛋蛋自己小院子，买车的时候江淮还没有和第三方公司合作，所以电表自己申报的，电桩4s的师傅安装的中途自己又挪了个地方。很多车友因为没有条件安装电桩经常来群里询问，今天上图简要说明下自己安装电桩或者挪地方该如何操作，算是做个参考吧。

新能源电表，其实和家里的一样，就是计费规则是0.47每度电，不执行阶梯。另外建议报装的时候报的功率大些。

电表我自己跑的国电，流程可参见蛋蛋之前的帖子，花了我1200大元，现在不要钱了，好难受。这个从表上来下来正常引到家里就可以。

这个就是从电表上引进来的，直接连到一个漏电保护器上就可以

漏电保护器特写，最左面的是电动车的黑线入，红线出，右边的车座我用来冲自行车，各种省。

走地下，地表下10公分埋管4分的，穿4平三芯护套线，就是电桩到小门的那个直线位置施工的，然后铺上水泥，大概一袋。

电桩安装，在地上摆好后分别在三个孔位置上做好标记，用钻头打好孔，然后在摆上电桩用10个或者8个的膨胀螺栓固定，那个长长的贴片是我自己做的，两头打孔一头固定在电桩上，一头用来锁住充电线，基本防君子不防小人。