第二届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛虽然已结束，但人们谈论电动汽车，谈论青海锂电产业的热情并没有减弱，反而因为电动汽车挑战赛，世人更加关注新能源汽车，更加关注青海锂电产业。为此，记者专访了我省科技部门、电力部门以及电动汽车生产企业，一起探讨电动汽车何时能驶入青海的寻常百姓家。
专访人物：青海省科技厅副厅长 张超远
国网青海省电力公司营销部副主任 祝林生
北汽新能源营销公司工程师 李兴东
专访记者：魏金玉
国家部门很支持电动汽车赛事
记者：与去年青海省委省政府主办不同，今年的电动汽车赛事是由国家科学技术部、工业和信息化部等国家部门和青海省政府一起联合主办的。为什么国家部委会欣然接受我省的邀请，成为主办单位呢？
张超远：环青海湖(国际)电动汽车挑战赛是省委省政府精心打造的我省又一张名片。赛事不仅展现青海美丽的自然风光，而且能很好地展现电动汽车，这和国家发展新能源汽车的战略不谋而合。科技部、工业和信息化部等国家部门是我国新能源汽车发展的主要推动部门，因此，接到我省邀请后，科技部很支持，而且还组织协调中国汽车技术研究中心、中国电动汽车百人会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等单位，帮助我省做好电动汽车挑战赛的测评工作。同时，我省科技厅在2015年省级科技计划中安排《青海省环青海湖国际电动汽车挑战赛测评方案》项目，支持科研经费250万元，用于评测方案的编制、论证和测试验证。我们相信，今后的赛事中，公平、公正、与国际接轨的赛事测评体系将吸引更多的电动汽车厂商参加。
赛事能推动锂电产业的发展
记者：环湖电动汽车挑战赛对青海锂电产业的发展会有哪些积极的作用？
张超远：赛事对促进我国电动汽车应用，带动青海省锂电产业发展具有积极意义。赛事是围绕电动汽车开展的，青海省有丰富的资源，并且从去年开始打造在全国有影响力的千亿元锂电产业基地，为了形成产业规模，我们首先把应用作为一个首要的环节去打造，有了市场，有了应用，产业才能往下推。环湖电动汽车挑战赛恰恰是为了宣传、促进电动汽车的应用而开展的一项赛事。同时，为了支持今后的赛事，推动我省锂电产业发展，省科技厅投入300万元，在原子城建成了具有示范意义的“分布式光储一体化电动汽车充电站”，这是一座固定及移动式的储能充电站，不仅为每年一次的赛事服务，更是为今后商业化运营的电动汽车充电而建设的。
充电站的建设向社会开放
记者：市民购买电动汽车最大的障碍在于没有相应的充电设施，今后是否有建设充电站的计划，或是让充电桩走进百姓家，让百姓购买电动汽车没有后顾之忧？
祝林生：我省对充电站的建设向社会开放，目前我们已经接到三四个社会企业家的咨询，他们愿意在青海的一些地方建设充电站，主要咨询建设充电站今后的供电保障问题。在西宁，西宁市公交公司已经购置了20辆电动公交大巴，城通公司也到了30辆电动出租车，这些车辆都需要我们提供充电保障。而西宁市已经有一座永久性的充电站，在西宁市城东经济开发区，是前年建设的，但由于西宁还没有电动车投入运行，所以去充电的车辆也没有。
对居民来说，交流电充电桩安装简单方便，市民自己都可以安装，只要有固定的停车位、和物业协商好建设问题后，我们随时可以为市民安装充电桩。安装充电桩的成本也不高，一个交流充电桩的花费也就几千元。如果市民现在购买了一辆电动汽车，自家220伏的交流电就可以充电。在这次赛事上，我们对一辆参赛的电动汽车通过居民家民用220伏的交流电尝试充电，效果还不错。
电动汽车价格贵在电池和电机
记者：都说电动汽车的价格比普通汽车价格贵，那么电动汽车的价格到底贵在哪里？
李兴东：电动汽车和燃油汽车相比，价格没有优势。如一辆北汽E210，在北京市有政府补助的情况下购买是23万多元，没有补助的话成本在30万元以上。这个价格不算便宜，原因在于制造成本比较高，尤其是电池组、电机的成本较高，电池组的成本一块在10万元左右，能顶得上一半的车钱，就目前的技术和成本，这个成本还是降不下来。在电机方面，不像传统汽车一个发动机可以带动空调压缩机、转向助力、制动真空泵等所有的设备，电动汽车都是单独的，如电子压缩机给空调提供动力，到了冬天，传统汽车靠发动机的热量来提供暖风热量，电动汽车则由单独的加热系统来提供热能。
今后电动汽车价格下降是肯定的
记者：今后，电动汽车的价格会降下来吗？
李兴东：当然，以后随着技术发展，制造电动汽车的成本肯定会降下来，而且降幅会很大，尤其是批量生产后，成本就会摊薄。目前，北汽在常州、青岛等地都在建厂，包括厂区的扩建规模，以后会提高产量逐步实现批量生产。
赛事给电动汽车厂商带来诸多好处
记者：北汽新能源连续两届都是赛事的主力军了，这个赛事给企业带来了什么？
李兴东：北汽新能源参加了两届赛事，通过比赛，我们能找出目前电动车存在的瑕疵，促使我们尽快解决，把产品完善得更好。也就是说，对厂家而言赛事是一个产品展示的平台，也是发现不足的平台。此外，参加本届赛事的厂家都是很有实力的，赛事中我们互相学习，可以提高国内电动汽车产品质量和研发水平。而对广大市民和观众来说，赛事是个普及电动车知识、推广电动汽车产品的平台，能让广大市民和观众更了解电动车。
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