为啥这么说？新能源汽车“推而不广”

2015-06-17 17:39:21 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

显然，新能源车在改善环境状况方面有很大优势，通过电池充电驱动汽车，能有效减少普通汽车尾气排放、改善大汽环境，这也是各地方政府不遗余力推广的重要原因。

然而，新能源车的推行，似乎并没有想象中那么顺利。在西安，2014年仅售出360辆车，而那一年我国新能源汽车产量达到了8.5万辆。购买新能源汽车政府将有补贴，而电动汽车单独摇号、中签概率大，这原本是新能源车相较普通汽车的优势，却为何遭遇“推而不广”的尴尬？

目前，由于新能源车电池技术的阻力，新能源汽车的一般续航里程仅为100公里——160公里，如果不能方便、快速的充电，一旦行车范围大，就有可能遭遇被扔在路上的风险。而在我国，并未形成广泛覆盖的汽车充电网络。“没有配套设施建设的跟进，政策再多也没人敢买”，续航、充电问题成为新能源汽车推广难的首要原因。

新能源车“推而不广”，除了消费者使用层面的难题外，汽车生产企业积极性不高也是重要的阻碍因素。汽车行业专家曾分析说，电动汽车企业希望政府提前建设成熟的充电设施，这样才会加速电动汽车的商业化和普及。

而除了加速新能源汽车配套设施建设外，各地政府也在鼓励并引导企业创新商业模式，共内推动新能源汽车落地。去年7月，国家提出了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》表示，进一步放宽市场准入，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车服务领域，鼓励互联网企业参与新能源汽车技术研发和运营服务。