【普及帖】插电式混动车和增程式电动车有啥不同?
坛子里有淀粉问，插电式混动车好，还是增程式电动车好？作为电动汽车领域的非知名砖家，电动君今天做一下知识普及。
先看看官方的说法。按照我们国家的定义，新能源汽车分为三种类型：
1、纯电动车，只有电池+电动机一套驱动系统，没有传统的发动机，不烧油，只用电。英文Electric Viecle，简称EV。下面这些车都是目前国内主流的纯电动车。
特斯拉Model S
东风日产启辰晨风
插电式混合动力车和燃料电池车，
增程式混合动力，另外还有一种叫混合动力(即弱混，不能插电，不能纯电跑，只是有个发动力和少部份电池)
国家对新能源车的优惠政策，基本上以电动车为主，包含纯电动车、插电式(含增程式)混合动力车，以上两种(也可以说三种)车都有共同特点：可以以纯电动方式行驶，使用的动力电池不包括铅酸电池，而且有外部的充电插口。另外，还有一类是燃料电池车，也是以电能驱动车辆行驶。
综合以上的原因，我们把纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车统称为“电动车”。根据粉丝提问我们重点来说说增程式混合动力和插电式混合动力都区别，懂概念了买车才容易吗。
增程式混合动力
增程式混合动力车辆是一种配有充电插口和具备车载供电功能的纯电能驱动的电动乘用汽车。目前该类型的车都是配备车载电池的同时还配备一个较小排量的发动机，但发动机不做动力输出。目前常见的增程式混合动力车辆有雪佛兰沃蓝达Volt、宝马i3增程版，中国基本没有销量，价高质低。
插电式混合动力
插电式混合动力可理解为它有电动机的同时又有发动机，而且两者都能提供动力输出，车身配有充电插口，可以用充电桩及家用照明电为车载电池充电。因车辆产品设计定位不同，所以不同插电式混合动力的车，它们驱动模式也有差别。目前常见的插电式混合动力乘用车有比亚迪秦、比亚迪唐、荣威550插混版，中国新能源销量占比约65%
增程式电动车比插电式混合动力汽车的“血统”更纯正，因为它在没有追加增程器之前就是一辆纯电动汽车。增程器的部署基本不会影响到原有车辆的动力系统结构。而插电式混合动力汽车的前身由于是混合动力汽车的关系，故而保留了较多的传统机械部件，结构上要较增程式电动车更复杂一些，成本也略高。也就是说，要判断一辆车到底是插电式混合动力汽车还是增程式电动车，本质就是看这辆车的发动机是否会出现与车轮有直接机械连接的情况。
增程式电动车比插电混合动力使用维护成本更低，具体表现是故障率低、少维护和省油等方面，增程式电动车比插电式混合动力购买成本更低，增程电动车比插电混合动力 更好开，操控好，乘坐更舒适。
有粉丝提出了广汽传祺GA5增程式电动车怎么样?电动君想说这款值得推荐，光看下面这些配置绝对是正确的选择。
2014年11月20日，广汽传祺GA5增程式电动车正式上市。新车分为精英版和尊享版，售价分别为19.93万元和21.93万元。广汽传祺GA5增程式电动车与普通版GA5区别不大。新车配有LED日间行车灯、真皮多功能方向盘、倒车视频影像、7英寸彩色触摸屏、DVD导航系统、车载蓝牙、双区独立自动空调等配置。
搭载永磁同步电动机，可输出最大功率94kW，最大扭矩225N?m。纯电动模式下续航里程为80km。当电池容量不足时，这款车型配备的1.0L发动机将会通过发电机给电池供电，发动机是不参与动力驱动的。新车最大续航里程超过600km。可以享受国家3.325万元的补贴，在部分地区可以享受地方补贴。
它的竞品是秦，对于秦不想说太多，但广汽这款车真心不必秦差，不妨先到4S试试看看，绝对各方面都不差。
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