“我们”二字近二日刷爆了朋友圈。一张范冰冰和李晨的合影因为“我们”二字引发了一场场各种狗血的营销大战。但这些铺天盖地的借力营销都敌不过一条苹果要造电动汽车的模糊消息。假如库克和电动汽车一起合个影，然后标上“我们”二字，在IT圈和汽车圈甚至资本圈都将是一场地震，虽然此前有关苹果要造电动车的消息满天飞，但如何真的写上“我们”，其引发的连锁效应可想而知。
据海外媒体透露，苹果公司首席执行官库克已在一年前批准了苹果电动车计划。目前，苹果公司已经成立一个秘密研发中心，致力于自主研发一款“iCar”电动车，电动车计划的代号是“泰坦”，苹果内部有数百位员工正在秘密开发苹果电动车。苹果公司这一动态不禁引发外界猜测：继iPod、iPhone和iWatch后，这家移动互联行业巨头未来将触角伸向全新的汽车领域，或许借助“iCar”引领新一轮产业革命，“iCar”将挑战电动车行业新贵特斯拉的地位。
前天，人们又发现了有关苹果正秘密研发电动汽车的最新证据。在Re/code科技大会上，面对“苹果将寻找哪些新市场？”这个问题，苹果运营高级副总裁杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)称：“汽车可以说是终极移动设备。”威廉姆斯只是对有关苹果车载媒体平台Car Play发表上述评论，因此这不能算是真正确认苹果正研发汽车技术。但是苹果在正式推出智能手表Apple Watch很久之前，也曾发表过有关“手腕设备”的模糊声明。在推出Apple Pay时，也以“等同于钱包”称之。
还有消息指出，苹果研发的电动车将是采用无人驾驶技术的智能汽车。以市值已经达到7600亿美元的苹果的财力和设计能力，设计出几款超越特斯拉的电动车想必不是难事。假如库克和电动汽车一起说“我们”，整个电动汽车市场的格局将大不一样。
《华尔街日报》2月份的报道则显示，苹果已经组织数百人正在研发电动汽车，此项目代号为Project Titan。项目主管是苹果副总裁史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)，他曾效力于福特，帮助建造了首款iPod。据说苹果电动汽车类似于小货车。，路透社也暗示称，苹果汽车实际上是自动驾驶汽车。其消息人士宣称：“这是一款软件游戏，都与自动驾驶有关。”《金融时报》的表术则是：“3个月前我曾认为那是CarPlay……今天我想其实际上是汽车。”
知名科技媒体9to5Mac的专栏作家乔丹·科哈(Jordan Kahn)则用另外的方式证明苹果在造车，他梳理了苹果最近招募的人才名单，发现很多人都拥有在汽车硬件和电池方面的经验。他们包括罗伯特·高夫（Robert Gough，曾负责汽车安全系统研发）、约翰·爱尔兰（John Ireland，曾效力于特斯拉，爱尔兰国家可再生能源实验室研究员）、大卫·珀内尔（David Perner，福特前混合动力发动机工程师）。 然后科哈写道：“通过这张长长的汽车专家名单，我们显然可以看出苹果的雄心，它不仅仅在开发基于iOS的CarPlay系统，也正超越软件进军硬件领域。”
不过，假如苹果真和电动汽车“我们”了，倒也一点不奇怪。苹果创始人兼任CEO史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）一直就怀有造车的梦想，他在去世前曾告诉《纽约时报》：“如果我还有更多力气，我很想为底特律增加苹果汽车。”
但无论如何，这“我们”二字还得由库克说出，这位苹果CEO去年是这样表示的：“我们正致力于研发一些没人知道的产品……其中部分产品将被制造出来，其他的则可能被放弃。”至于汽车是会被造出来还是可能被放弃，还得由时间来说话。
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