笔者对电动汽车充电桩建设的几点建议

2015-05-15 11:27:41 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

最近有媒体报道，某地出现了商业门店和充电桩企业联姻，一个提供场地，一个提供设备，双方共享资源和利润。笔者认为，其意义不仅是一个新的充电桩布局模式而出现，而是可以称之为汽车能量补充资源新的分配艺术语言的代表作品。

以下是笔者对于电动汽车充电桩建设的几点建议：

一、以财政补贴方式降低公共充电桩服务费。国家层面尽快立法，以税收方式调节，把更多的公共资源调配到新能源汽车发展上来。因为地无分南北，人无分男女，皆有保护环境之责，皆是环境受益者或受害者，用网络语言说，“空气总不能特供”。

二、胆子要再大一点，步子要再快一点。进一步提升新增公务车、公交车中纯电动车)的指标比例；从政策层面进一步引导更换、新增的出租车，向电动车方向发展；

三、除要求新建小区有车位充电桩的具有一定比例外，对有条件的老旧小区也要进行改造，添加充电设施，并将此作为地方行政考核标准之一；

四、建议酒店、宾馆、新开发楼盘等场所留个心眼，尽快将具备汽车充电设施作为提升服务质量，招徕顾客的新方法之一，不要因为没有充电桩耽误了生意。不过，到这一天尚须时日。

作者是安徽一名消费者，关注、喜爱电动汽车。因家中充电问题无法解决，暂时未能购买电动汽车，也由此引发作者对充电桩建设的一些思考与建议。