相比6.0固件更新的热闹，这次特斯拉“悄悄地”就向用户推送了v6.1版本的升级包。不过这次更新算是小升级，除新增几项功能外，其他变化多是在之前系统版本上进行修改的。之前小编已经为各位邦友介绍了有关这次更新的一些情况，那么对于中国大陆地区的特斯拉车主来说，v6.1更新可能会在一个月后推送，那么何不趁这段时间先好好研究下，以便日后能和家里的小特更愉快滴玩耍！特斯拉的v6.1固件版本到底有哪些”幺蛾子“？
没有选装Autopilot技术套件的Model S车主看过来：
这次更新的v6.1固件，新增了“行程电量预估（Trip Energy Prediction）”功能，它可以帮助车主在行驶过程中更好地管理电池的使用。此外，特斯拉在本次更新中还增加了倒车影像导引线以及泊车辅助，相信这些都有助于提升各位特斯拉车主的操控体验；而“智能预设”（Smart Preconditioning）可提前自动调节座舱内部温度，无论冬天夏天，这项功能都非常贴心。当然这次升级涉及功能、区域众多，除上面提到的几项，还包括Media Player的随机/循环播放，点击日历事件中电话号码即可执行拨号以及对TuneIn播客功能的支持。
不过要注意的是，日历应用（Calendar App）要实现拨号功能需将智能手机的Tesla Mobile客户端升级至最新版本。v6.1新增的其他功能我们将在下面为各位车主做详细介绍。
配备了Autopilot技术套件的 Model S车主看这里：
由于这次v6.1固件更新涉及到了几项基础功能的升级，同时还多项全新技术加身，所以为了日后能够更好地驾驭你的Model S，所以还是建议各位车主能够仔细阅读了解。当然，日后如果大家想再次研读，只需轻触大屏幕顶部中央的特斯拉Logo——“T”，在打开的“关于页面”点击“更新通知（Release Notes）”链接即可。
这次升级更新，特斯拉为各位车主带来了更强大的驾驶辅助功能：交通感知巡航控制（Traffic-Aware Cruise Control），自动远近光切换（Auto High Beam）以及前端碰撞预警（Forward Collision Warning）。值得一提的是，新增的“行程电量预估（Trip Energy Prediction）”功能，可以帮助车主在行驶过程中更好地管理电池的使用。此外，特斯拉在本次更新中还增加了倒车影像导引线以及泊车辅助，相信这些都有助于提升各位特斯拉车主的操控体验；而“智能预设”（Smart Preconditioning）可提前自动调节座舱内部温度，无论冬天夏天，这项功能都非常贴心。
当然这次升级涉及功能、区域众多，除上面提到的几项，还包括Media Player的随机/循环播放，点击日历事件中电话号码即可执行拨号以及对TuneIn播客功能的支持。不过要注意的是，日历应用（Calendar App）要实现拨号功能需将智能手机的Tesla Mobile客户端升级至最新版本。v6.1新增的其他功能我们将在下面为各位车主做详细介绍。
如果各位车主日后在操作过程中对本次升级新增功能有任何疑问，请点击控制面板（Settings Panel）位于左侧角落的“操作手册（MANUAL）”按钮进行查询。
１．交通感知巡航控制（只有选装了Autopilot技术套件的Model S才具备此项功能）
在v6.1固件更新之后，Model S配置的巡航控制功能将升级为“交通感知巡航控制（Traffic-Aware CruiseControl,简称TACC）”。当开启此功能后，你的Model S能够根据前车的行驶情况自动加速、减速，通过自动调速避免巡航控制下碰撞事故的发生。
需要各位车主注意的是，TACC允许用户将之前设定的巡航车速调整至“速度辅助系统（Speed Assist）”提供的建议车速。首先，你需要确定Speed Assist设定的巡航车速（在速度表外围边缘有指示）是否合理；如果这个速度OK，将巡航控制拨杆向驾驶员方向拨动并停留半秒钟；释放拨杆后，你会发现此时车辆的巡航车速已经变成了Speed Assist给出的建议车速，而Speed Assist在设置巡航车速时已经充分考虑了车主设定的该路段的限速值。
注意：
*千万不要指望Speed Assist能够设定一个准确或者合理的巡航速度。一定要记着根据实际交通路况设置一个相对安全的巡航速度；
*在开启这项功能前，一定要看清楚Speed Assist给出的建议车速；
*当车子按照Speed Assist给出的巡航车速行驶时，只有当车速限值发生变化时，该巡航车速才会随之变化。
*如果Speed Assist无法确定该路段合适的巡航车速值，那么驾驶员不对巡航控制杆做任何操作的话，车子仍按照开始设定的巡航速度行驶；
那么问题来了，如何手动更改TACC设定的巡航车速？其实很简单，只要向上或向下拨动巡航控制杆就行。拨动第一下，车速会相应增加或减少1公里/小时；拨动第二下，车速大概会增加或减少5公里/小时。这时，仪表显示器的速度计边缘会有一枚三角形的指示箭头，它可以实时告知车主当前的巡航车速。
至于其他TACC功能——开启&关闭巡航控制，设置巡航限速等操作，都和升级前Model S的控制方式完全相同。
如果要调整巡航时和前车的间距，你需要旋转续航控制杆的末端。当转至1时，两车之间将保持最短距离；而转至7时，两车将保持最大间距行驶。但随着巡航速度变化的不同，两车间距也将发生相应改变。
当TACC功能开启时，仪表显示器的速度表上亮起“巡航（CRUISE）”的标志。当该标志闪烁蓝色光芒时，Model S能够主动跟车，按照已经设定的巡航车速、跟车距离以及前车车速，自动进行加减速；然而当该标志转为灰色时，Model S不仅不会主动跟踪前面车辆，同时还会按照已经设定好的巡航速度保持匀速行驶。前面有没有车，它根本都不care！
注意：
*如果Model S在保持定速巡航、跟踪前车的情况下逐渐减速至静止并且保持该状态3~10秒，那么仪表显示器上的“巡航（CRUISE）”标志将变为“暂停（HOLD)”。这时如果想恢复定速巡航功能，只要踩下加速踏板或者向驾驶员方向拨动巡航控制杆即可。当然，出现这种情况时，仪表显示器会有文字提示。
*要注意的是，TACC能够实现的加速范围有限。因此，车主必须随时监控并在需要时及时介入修正。不过升级固件v6.1后，新增的前端碰撞预警功能会在TACC无法应对的状况出现时，自动发出报警。
*由于TACC并不适合在像暴雨、大雪以及道路湿滑的情况下开启，因此车主在这些极端天气发生时，切记不要有任何侥幸心理。
*此外，TACC在近距离的情况下无法及时监测到并入车道的其他车辆，这意味着有时需要驾驶员的及时干预，防止意外事故发生。
*尽管升级后的Model S具备了TACC功能，但它其实最适合在高速公路行驶时开启。相反，混杂了行人、自行车等不同种类交通工具的城市街道或者蜿蜒曲折的乡间小路，并不适合TACC的使用。
*TACC可能无法探测到一些静止的物体（包括车辆以及行人、摩托车、自行车动物等）以及其他体积较小，静止或者运动的物体。
*TACC有时候可能会对相邻车道的车辆做出反应，因此驾驶员在必要时要进行人工干预。
定速巡航也“照超不误”
当开启TACC功能后，如果车主驾驶的Model S前方有其他车辆，而当前巡航车速低于之前设定的限速值，这时候打开左转向信号灯，车子会自动加速。不过由于巡航速度有所增加，因此两车距离会稍微缩短。TACC的这项功能在你需要超过左边车辆的时候显得特别有用，而且它是默认开启的。当然，按照下面提示逐级打开菜单，关闭超车功能即可：控制面板(Controls)＞设置(Settings)＞驾驶辅助(DriverAssistance)＞巡航控制(CRUISE CONTROL)＞超车加速(OVERTAKE ACCELERATION)。
注意：在车速低于72公里/小时的情况下，该功能无法启用。
2.自动远近光切换（仅限安装Autopilot技术套件的ModelS车型）
“自动远近光切换(AutoHigh Beam)”是新增的一项非常方便贴心的功能。夜间行车时，当对面来车或路灯亮起时，Model S会临时将远光自动切换到近光。当开启远光时，仪表显示器上蓝色的大灯标识会出现一个小小的字母“A”；当关闭远光时，该标识将变为灰色。自动远近光切换功能开启需要两个条件：1. 开远光；2. 逐级打开控制面板→灯光(LIGHTS)，将AUTO HIGH BEAM启动即可。
注意：当自动远近光切换功能开启后，如果需要保持远光常亮，那么各位Model S车主可以将转向灯档杆朝着自己的方向拨动即可。
3. 前端碰撞预警（仅限选装Autopilot技术套件的Model S车型）
如果在车辆行驶前方出现障碍物，而且如果驾驶员不采取紧急措施的话，很可能会酿成碰撞事故，此时前端碰撞预警(Forward Collision Warning)功能会主动报警，除仪表显示器中央会出现警告标志外，系统还会持续发出警报铃声。特斯拉用户可以选择系统提醒的时间或者关闭该提醒功能，具体操作如下：打开控制面板(Controls)＞设置(Settings)＞驾驶辅助(Driver Assistance)＞碰撞躲避辅助(COLLISIONAVOIDANCE ASSIST)。
注意：该功能并不一定能够对所有可能发生的碰撞提出报警，同时这也意味着它有时候可能会“谎报军情”。
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