根据以往经验,广州车展并不是厂家首发新车和新技术最多的时候。身为汽车媒体自然也要做技术控,这次在车展现场我们精心搜罗了一些在国内尚属新鲜的技术,在这里一一呈现。同样喜欢钻研技术的网友们,可以估算一下各项技术实现量产化需要多长时间。
奥迪激光大灯
灯具厂又出新玩意了,LED大灯已经Out,现在奥迪开始玩激光大灯。奥迪在车展发布的Quattro Laserlight概念车就装备了激光大灯。
这套大灯组集成了LED以及激光两种技术。内侧采用LED矩阵式近光灯,外侧使用了激光作为光源。激光照射距离是LED的2倍,可以照亮前方500m,同时亮度也是LED灯的三倍以上。据称奥迪为这套灯组配备了Nvidia TerGA3处理器,应该是为了实时计算投影面积,避免直射对向来车。
当然出于安全考虑,激光大灯只是点亮而已,亮度类似于示宽灯,看不出照射的实际效果。也许新一代奥迪A8就会实装,大家要相信灯具厂的实力。
奥迪电子后视镜
这项技术现在已经用于实车,奥迪R18 e-tron混合动力赛车就装备了AMOLED电子后视镜。用在赛车上不仅是体现科技含量而已,看到R18赛车你就会发现,这种封闭式座舱赛车的后方视野为零。用摄像头取代光学后视镜,能让车手能看到后方视野。
据介绍,AMOLED后视镜可以减少黑暗中后面车辆车头灯发出的眩光,从而更好保障行车安全。R8 e-tron电动跑车也会装备这种后视镜。对于一般民用车而言,AMOLED后视镜显得大材小用了,估计只会用在R18 e-tron那样存在视野盲区的车上。
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