凌晨两点,在包头海德酒店的地下停车场里,于鑫泉和技术人员涛涛、老白已经围着一个特斯拉充电桩调试了5个小时。“之前装了十几个,都很顺利,第一次遇到这样的问题”涛涛已经换了三台壁挂充电桩,感觉到有些无奈...
凌晨两点,在包头海德酒店的地下停车场里,于鑫泉和技术人员涛涛、老白已经围着一个特斯拉充电桩调试了5个小时。“之前装了十几个,都很顺利,第一次遇到这样的问题”涛涛已经换了三台壁挂充电桩,感觉到有些无奈。
这是于鑫泉草原零排量公益之旅的一部分,今年9月,他们已经在呼和浩特到呼伦贝尔沿途近2000公里的途中酒店安装了8台充电桩。这次,他们计划向西行至阿拉善盟,再安装4台充电桩,最终相隔300公里左右以30台充电桩覆盖内蒙全境,让车主能驾驶特斯拉电动车以零排量完成内蒙旅行。而活动的费用都由于鑫泉自己承担。
到凌晨两点半,在于鑫泉打了十几个电话和特斯拉技术人员沟通后,涛涛找到了酒店配电箱地线连接的问题,排除了故障,成功安装了充电桩,开始给随行的特斯拉充电。这时,离他们计划的时间已经晚了5个小时,为了赶时间,老白和涛涛要连夜驾后勤车去三百公里以外的临河安装下一个充电桩。于鑫泉在等待特斯拉充满电后,第二天早上再出发。
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