燃料电池汽车一直被视为终极环保车型,而由于目前造价过高目前无法在市场上大范围推广,人们也对它知之甚少。我们就来简单介绍几个关于燃料电池汽车的基础问题。
不是,燃料电池车利用氢气产生电能,然后电能驱动电机带动汽车行驶。
那么,氢气是怎么发电的?
中学化学课讲过:电解液通电后会产生氢气和氧气。燃料电池的内部进行的就是该反应的逆反应。
汽车燃料箱里的氢气被导入到燃料电池组,并在这里和空气中的氧气相遇。当氢气、氧气共同暴露在电解液时发生反应,生成水和电流。
每块燃料电池都具有阳极(也是氢气进入燃料电池的入口)、电解液(反应场所)和阴极(是氧气进入电池的入口)。一块燃料电池不足以带动整台车,所以厂家会将多块燃料电池堆叠起来,套在一个看上去像蓄电池的壳体中。所以你也可以简单地将它看作普通的电池。
氢气从哪来?
氢元素是地球上大量存在的元素,在水、天然气等资源中都有氢元素的存在,只可惜它们都是以化合物的形式存在的。
目前,工业使用的大部分氢气来自天然气,此外氢气还来自于水解和生物甲烷反应。
既然制取氢气也需要耗费能量,那么它的意义在哪?
这是个微妙的问题。像汽油一样,氢气也是一种能量载体。通过燃烧,汽油产生出用于驱动内燃机的热量和高压。相比之下,氢气和氧气结合产生出用于驱动电机的电能。
炼油的过程也耗费大量能源,但是汽油作为历史很长的车用能源大家用得不是也好好的吗?也没有人质疑它的生产效率。如果石油储量无限、污染可以忽略,那么汽油可能就被一直使用下去了。
制取氢气也是类似。现在已经出现了通过风能和太阳能制取氢气的方法,会大大降低氢气的长期成本。
另外汽油价格为每加仑3.5美圆,可以驱动汽车行驶50英里。一公斤氢气价格5美圆,但新涌现的燃料电池汽车可以用一公斤氢气形式70英里。
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