一直以来，汽车安全都是人们津津乐道的话题。汽车越来越联网化，汽车安全也不再仅仅局限于车锁和警报，随着Android、iOS进入汽车，能否像入侵一台联网的电脑、手机那样，“黑”掉一辆汽车成为了新的议论点。本周，在北京举办的SyScan大会上，安全专家们的一大目标就是“黑”掉一辆汽车——Tesla Model S，奖金是1万美元。
据Forbes报道，任何注册参加SyScan大会的人都可以参加“黑客”比赛，主办方在现场只提供了一辆Tesla Model S和一些电脑，并没有其他具体规则。主办方称，他们期望最终获胜者能够控制Tesla中控台，并在17寸触摸屏上访问指定的网站，甚至尝试让Tesla汽车感染上恶意软件。
话题的另一方Tesla公司对这场比赛并不感冒，Tesla持既不支持也不反对的态度，但也期望他们能将比赛成果告知Tesla。很明显，如果大会取得成功，对Tesla来说则是坏消息；而相反，如果大会并不能成功“黑”掉Tesla，反而能帮助Tesla在安全性上树立良好口碑。
在保护汽车安全上，Tesla一直以来都表现得很积极。Tesla汽车有一个开放的漏洞报告程序，任何人都可以很容易向Tesla报告汽车的安全缺陷来帮助其完善。同时Tesla公司还聘用了前苹果安全研究员Kristin Paget（知名变性黑客，被称为“黑客公主”）来维护公司的系统安全。不过，几天前国外有位车主成功发现了隐藏在Tesla汽车线缆中的漏洞，通过网络连接接口进入了Tesla车载系统。虽然借助了硬件上的小漏洞，并不是完全的靠网络入侵，但也可看出Tesla汽车并不是绝对安全。
不只是Tesla面临被“黑”风险，早在去年，美国国防部高级研究计划局就曾资助过“入侵”汽车的相关研究。结果是福特和丰田的汽车被两位研究员Charlie Miller和Chris Valasek控制了，他们成功激活了汽车的刹车，干扰了汽车转向。
听起来相当可怕。这也表明，一旦黑客能够在SyScan大会上成功“黑”掉一辆Tesla，不仅对Tesla公司，对每一个汽车制造商以及消费者来说，都不是好消息。无论如何，汽车制造商至少应该认识到，汽车联网带来的不仅仅是便利，还可能是安全隐患，数字安全应该引起足够的重视。（转载自pingwest）
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