在本届北京国际车展上，车联网已然成为了除新能源汽车外的最大亮点，虽然在展会现场并没有太多关于车联网的专业性信息，但大家还是看到了安吉星和中国移动4G车联网。除此之外，苹果的CarPlay伴随着沃尔沃Concept Estate概念车完成了中国首秀，但谷歌的OAA和微软的“WindowsintheCar”则没有展示，略显遗憾。
苹果Carplay系统
在本届北京国际车展上，我们在沃尔沃展台也看到了Carplay的概念展示机，虽然遗憾的是并未看到搭载Carplay的量产车型展示，但是通过展示机我们也能够看到苹果Carplay技术已经能够完美的嵌入到了沃尔沃最新的车载多媒体中。借助Carplay系统，我们可以将ios设备以及ios使用体验与车内的屏幕实现无缝拼接。
【苹果Carplay系统展示机】
苹果CarPlay系统将可以让用户实现在车里更灵活、更安全、更有趣地使用iPhone手机。CarPlay系统不仅可让驾驶员拨打电话、听歌，同时可以通过Siri访问地图或者是汽车的原生界面。此外，CarPlay系统还能读出信息内容且允许驾驶员作出回复。
【Carplay可将iOS设备与汽车无缝结合】
法拉利、本田、现代、捷豹、奔驰和沃尔沃是苹果CarPlay的首批合作伙伴，年内便有望在这些品牌的新车中见到CarPlay车载界面，基于SPA平台研制的新一代XC90将成为首款使用CarPlay的新车。宝马集团、雪佛兰、福特、起亚、路虎、三菱、日产、欧宝、标致-雪铁龙、斯巴鲁、铃木和丰田也将与苹果CarPlay展开合作。
【沃尔沃是苹果Carplay的首批合作伙伴之一】
CarPlay将适配ios7系统的iPhone 5S、iPhone 5C和iPhone 5三机型。此外，苹果宣布CarPlay将首先支持法拉利、奔驰和沃尔沃的新车型。
沃尔沃Concept Estate
沃尔沃Concept Estate的内饰设计简洁，彻底摒弃了传统按键和繁琐的中控装置，取而代之的是大尺寸平板触摸屏，大幅提升了未来感。内饰的色彩和趣味性同样是沃尔沃Concept Estate的特色，从安全带到变速杆，从顶棚到地毯，Concept Estate均采用了鲜亮色调。
【沃尔沃Concept Estate】
百度车联网API
而就在百度推出CarNet车联网设备之前，百度公司已经宣布与包括奔驰、宝马、英菲迪尼、沃尔沃、丰田、现代在内的六大国际著名车企达成合作，众多热门车载平台接入百度LBS车联网API，完成“人、车、手机”的移动互联。
【车载平台接入百度LBS车联网API，完成“人、车、手机”的移动互联】
在本次北京国际车展上，多款“百度合作伙伴”悉数亮相，其中包括全新MINI、新款劳恩斯以及LEXUS、TOYOTA、大众、英菲尼迪的明星车型等达数十款之多。与苹果公司发布的车载系统carplay相比，百度车联网API突破了苹果的设备和应用限制，能够广泛支持第三方接入使用，并支持iOS、Android等大部分智能手机操作系统，因此更受汽车厂商的青睐。
【北京车展亮相的全新MINI】
【全新MINI搭载导航配置的车型会搭载百度短信功能】
以宝马为例，全新MINI搭载导航配置的车型会搭载百度短信功能，全新BMW带互联网驾驶的车辆支持百度网页，百度地图应用等；在韩国现代豪华顶配的新款劳恩斯中，可实现将手机信息发送到汽车、以及localsearch多目标检索功能；而LEXUS与TOYOTA品牌车型搭载G-BOOK服务后，可以通过百度地图APP将POI发送至车载平台。这一功能极具实用性，如果要开车接人却又无法描述准确地点，只要对方装有百度地图，将显示地理位置的POI发送到车载平台后，不仅可以准确了解到地点，甚至可以以此为目标设置导航，精准规划行车路线。
【LEXUS与TOYOTA品牌车型搭载G-BOOK】
除此之外，百度包括百度音乐等多样化的产品矩阵、海量的生活服务信息、以及百度地图在道路交通数据和基于地理位置信息的智能推荐，都是对车企形成强烈吸引力的重要原因。目前，百度地图拥有2.5亿用户、3500万地标信息、420万公里路网数据、344座城市的卫星图、500万商户数据、日均定位请求超过70亿次。强大的基础数据造就的极致用户体验，让百度地图成为网民使用手机地图服务的首选，根据可靠数据显示，百度地图在2014年4季度手机行业活跃用户覆盖率上超过了其他所有地图服务商的总和。
谷歌OAA
谷歌OAA(the Open Automotive Alliance，简称OAA)
早在今年年初的2014消费电子展(CES)上，Google 宣布将创立一个安卓系统主导汽车业进化的大局，奥迪、GM、现代、本田将与Google 合作成立开放汽车联盟(the Open Automotive Alliance，简称OAA)，再加上芯片商英伟达(NVDIA)的支持，俨然欲主导建立汽车行业新秩序。
【奥迪成为谷歌OAA联盟成员】
此前苹果曾与多家汽车制造商达成合作意向，包括通用、宝马、丰田、奔驰、本田、奥迪及现代在内的多家汽车制造商将使用苹果的Siri Eyes Free模式技术。而谷歌宣布新的OAA联盟，其成员又与苹果Siri Eyes Free的目标用户高度重叠，此举明显揭开了两大移动智能领域巨头争抢汽车市场的序幕。
【开源系统Android 拥有天然的开放性】
凭借开源系统Android 天然的开放性，加上Google 在自动驾驶汽车领域的深厚积累，对于苹果来说，如果仅仅以开放有限接口的Siri Eyes Free 迎战，恐怕胜算把握不大。
【Google 地图】
Google 地图越来越完善，分辨率越来越高。Google 街景于2007年5月25日启用以来，已经覆盖地球上主要国家和地区，甚至加入了室内街景和海洋街景，这些海量的地理数据终将成为智能汽车的帮手，遍布世界的Google 服务器将从云端提供数据辅助汽车行驶。
随着众多互联网巨头竭力让传统汽车更加智能，我们有理由期待冷冰冰的代步机械很快会变成智能载人机器人。不局限于汽车，智能载人/载货飞行器也在期待中。
对于汽车厂商而言，他们当然已经感觉到发展车载多媒体互联技术的重要性，当然他们也知道，单纯的将APP植入到车载系统中并非想象中简单。因此在“青黄不接”的过渡时间内，通过无缝对接智能移动设备来实现互联，也未尝不是个方法，更多的车主也认可把iOS和安卓系统延伸到汽车内是正确的。
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