节能新能源汽车

清华大学学生设计出智能新能源汽车充电系统

2014-04-22 09:38:11 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

近日,清华大学未来汽车兴趣团队和未来城市与新能源兴趣团队公布了其设计的智能新能源汽车充电系统,该系统以智能充电算法为核心。

在新能源电动汽车大范围应用的道路上,充电难、续航能力差是个“拦路虎”,如何解决此难题,近日,清华大学学生科技兴趣团队年度成果汇报会上,该校未来汽车兴趣团队和未来城市与新能源兴趣团队,分别从无线充电和智能充电两个角度,力图破题。

清华大学学生设计智能充电系统:匹配最优充电方案

现状

冲击电网,电池损耗大

为什么很多小区物业不愿给业主在小区设置充电电桩?清华大学未来城市与新能源兴趣团队成员贾英昊说,很大一个原因是物业担心目前充电电桩对小区电网的巨大冲击,“以现在比较火的特斯拉Model S为例,假设10万辆同时慢速充电其需求负荷就将达到北京民用最大功率负荷的25%,而北京市目前汽车保有量超过500万辆。”此外电动汽车动力电池目前大多为锂电池,单次充电折旧成本超过100元。

方案

匹配最优充电方案

贾英昊带领的团队,以智能充电算法为核心,开发出智能充电系统。

“通过Icharging智能充电系统,我们能够实现电动汽车充电过程中的闭环控制。”贾英昊说,他们计划和电网方面合作,读取小区电网数据的同时,参考车主电动车相关数据和用户个性化需求,再通过云端计算,“为车主电动车匹配最优充电方案”。

“我们希望通过开发APP的增值业务为用户更好服务的同时实现盈利。”据其介绍,他们目前已经申请了国家发明专利,目前正在洽谈商业合作。

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作者:综合报道 来源:新京报

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