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英飞凌等德企联合开发新型电动车电机 减重15%

2014-04-11 10:07:57 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

德国英飞凌公司、西门子、采埃孚和慕尼黑理工大学轻量化工程及聚合物技术学院近日发布了一款电动汽车原型电机,具有体积小、重量轻、效率高的特点。

电动汽车中,电机是动力总成中的重要组件之一。德国研究者近日发布了一款原型电机,具有体积小、重量轻、效率高的特点,并在2014年德国汉诺威工业博览会上进行了展示。这款电机由4家德国机构共同研发完成,是欧洲“MotorBrain”研究项目的产物。这四家机构分别为:英飞凌、西门子、采埃孚、慕尼黑理工大学轻量化工程及聚合物技术学院。

英飞凌等德企联合开发新型电动车电机 减重15%

这款高集成度的电机相比2011年的前代产品减小了25%的体积,能够轻松地装入笔记本电脑双肩包中。除了体积之外,最重要的是其重量也有所减轻。得益于紧凑结构设计,电机重量从上一代的90千克降低至了77千克。当一款中级汽车搭载这款60千瓦电机后,大约能以纯电模式行驶150公里左右,相比现在市场上的电机支持的行驶里程高出30-40公里。

此外,在这款电机研发过程中并不采用稀土金属材料,意味着其制造成本相比传统电机来的更低,传统永磁电机中稀土金属是重要的原料。磁场越强,电机性能也越强。然而,稀土金属的获得途径很复杂,储存地点分散;其对环境也会造成不良影响,最重要的是成本昂贵。这款电机中采用了磁性并不那么强的铁酸盐磁体,却依靠特别设计的高转速转子弥补了磁性不强的弱点。

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作者:综合报道 来源:盖世汽车网

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