【】就在欧美电动车业务大幅转向的时候,中国政府抛出了大力扶持电动车的计划,高额的政府补贴和技术支持使电动车市场前景一片光明。“由于电池生产属于劳动力密集型产业,中国制造成本可以下降两到三成。再加上中国消费者短距离驾车的需求更多,一些城市的补贴也超过美国,因此电动车在中国的发展前景好于美国。”
中国收购美国新能源汽车企业的帷幕刚刚拉开。随着年度报告数据的披露,近一周来,又有多家美国电动车制造商陷入财务危机,其中包括特斯拉、CODA电动车公司以及菲斯科等,有企业甚至已经到中国商谈寻找买家和入股者,还有企业直言,中国将是其主要市场。
特斯拉日前公布数据,该公司2012年第四季度亏损继续扩大,达到8990万美元。截至2012年三季度末,将工厂与其他长期资产包括在内,特斯拉拥有价值8.09亿美元的资产,负有8.37亿美元的债务。
另一家在困境中挣扎的电动车企业是CODA电动车公司。这是一家定位低价电动车产品的公司,该公司的CEO是原通用汽车中国公司CEO、中国通墨菲。CODA是继日产聆风之后在美国上市的第二款普及型电动车,但CODA首款产品自上市以来仅销售了百辆汽车,最近,CODA公司被迫连续宣布临时裁员。另有消息称,CODA已经开始寻找买家,而很买家很可能来自中国。
美国电动车公司整体境况不佳与市场密切相关。由于使用不如汽油车方便、售价偏高等原因,美国消费者对电动车缺乏购买热情。数据显示,2012年美国纯电动车累计销量约为1.47万辆,为美国汽车当年总销量的0.1%,美国政府也承认电动车战略必须调整。
就在欧美电动车业务大幅转向的时候,中国政府抛出了大力扶持电动车的计划,高额的政府补贴和技术支持使电动车市场前景一片光明。“由于电池生产属于劳动力密集型产业,中国制造成本可以下降两到三成。再加上中国消费者短距离驾车的需求更多,一些城市的补贴也超过美国,因此电动车在中国的发展前景好于美国。”国内一大型电动车制造商向记者表示。
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