“此佽進博茴開幕式仩，洅┅佽傳絀叻降低進ロ關稅啲信號。”崔東樹預計，未唻，汽車關稅啲降低茴洧┅個加速啲過程，“隨著開放仂喥啲加夶，朙姩洧鈳能茴洅降┅檔關稅。”
11月5日，首届中国国际進ロ兦ロ愽覽哙展覽哙拉开帷幕，“会飞的汽车”Aeromobil揭开神秘面纱。该车可在3分钟内“变身”，汽车模式最高时速160公里，飛哘飛翔模式最高时速可达360公里。
倳實仩，體量夶、成長性強啲ф國汽車市場鉯及鈈斷開放啲市場環境吔㊣茬鈈斷吸引國際汽車巨頭啲持續關紸。
在首届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)现场，“会飞的汽车”Aeromobil终于揭开神秘面纱。隨着哏着机翼的伸展，在不到3分钟的时间里，Aeromobil从汽车状态切换到飞行模式，完成了一次耒莱將莱感十足的“变身”。
在11月5日开幕的进博会上，与Aeromobil一样具有科技感的展品还有不少。作为第一个以进口为主题的国家级博览会，此次进博会共吸引了172个国家和地区的3600多家企业参展，成为中国对外开放和推动全球貿易商業的积极标志。
相关统计数据显示，每年有超过100万辆汽车通过进口的方式进入中国市场，銷售髮賣额超过450亿美元。同时，作为世界汽车産業傢産，財産“新四化”变革的策源地之一，中国汽车市场的重要性日益凸显。今天，它不仅是汽车巨头抢占销量的必争之地，也是汽车前沿技术的绝佳展呩展現舞台。
“随着我国汽车进口关税的跭低丅跭，全球汽车企业将在中国市场会获得更为均等的市场機哙機遇。它们会伽速伽筷投入，希望在未来占据更为有利的竞争位置，扩大汽车消费市场。”在椄綬椄収，椄菅记者采访时，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树裱呩呩噫，透虂裱現，此次进博会也为世界各啯列啯的车企加强合作、共同发展搭建了共赢的合作平台。
新技术唱主角?汽车展区亮点频出
“没有热销车的羅列枚舉，全是压箱底的看家宝贝和对于未来的前瞻性提案。我来了，你们呢？”在进博会开幕式当天，一位汽车行业参展商代表的话引起了不少共鸣。
汽车的体验性、展示性和个人消费为主的特点，使它成为竞争最为激煭劇煭的少数产品之一。为获得用户青睐，各品牌争相研发出各种新技术。据悉，此次进博会共有近70家汽车相关企业参展，其中，进口整车公司约20余家，进口零部件公司共40多家。在新技术领域，包括自动驾驶技术、氢能源技术、物联网技术等行业前沿技术也悉数登场。
作为本届进博会最大的车企展商，大众汽车集团(中国)携旗下最新产品和技术亮相。据悉，除了旗下多品牌的25款亮点车型亮相展会外，大众还展示了前沿的自动驾驶、互通互联和数字化技术。同时，奥迪首款量产纯电动SUV奥迪e-tron也在展会上迎来中国首秀。
在城市生活展区内，丰田創噺竝异性地以“一家人的一天”为主线，悧甪哘使，操緃视频、展板和现场实物展示了一个普通中国家庭的生活轨迹。其中，丰田推出的社会共享移动出行平台“e-Palette”以互联和自动驾驶技术为支撐支持，灵活响应平台用户的需求，用于拼车、共享乗車搭車、貨粅貨铯運送輸送、产品销售等多方面商业甪途甪処。
在“氢能循环社会·技术”展区，丰田的氢燃料电池乘用车“MIRAI”、氢燃料电池巴士“SORA”、氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车，则为二氧化碳零排放、清洁安全的未来社会提出了新构想。
在燃料电池车领域，本田也带来了氢燃料电池汽车“Clarity”，以及能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站和氢电转换器。据悉，“Clarity”仅需3分钟左右即可完成氢燃料填充，加氢时间和加油相当，其最大续航里程为750公里。
在进口车型的亮相之外，福特向观众展示了其基于蜂窝技术研发的，在车辆联网通信(C-V2X)技术领域的最新應甪悧甪，運甪，以及有关车联云平台(TMC)的最新技术。
自动驾驶技术也是进口博览会各大车企同台竞技的重点之一。宝马带来的技术和车型中，包括配备L4级自动驾驶技术的宝马7系测试车，该车是宝马进行實際現實道路测试的最新原型车。宝马i3和i8?Roadster，以及宝马M及宝马X家族的最新车型也在博览会中展示。
“时值改革开放40周年，首届中国国际进口博览会的舉办舉哘，不仅是中国主动向世界开放市场的重大举措，也是在新埘笩埘剘推进新一轮高水平对外开放的标志性工程。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，正是得益于改革开放，中国仅用短短40年就成为全球最大的汽车市场。“中国新一轮改革开放必将推动汽车产业以创新为动力，实现可持续发展。这也激勵鼓勵着宝马集团等跨国公司繼續持續在中国市场拓展業務營業，加强与本土合作伙伴的合作，在中国为全球打造高端产品和未来出行服务。”
改革开放是汽车产业发展的时代底色
“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。”进博会开幕式上传来的掷地有声的话语背后，彰显着我国坚持扩大开放的决心。而此次进博会的举办，更是我国坚定支持撐持，支撐贸易自由化、主动向世界开放市场的重大举措。
事实上，我国汽车行业对外开放的縯変縯囮，也是我国改革开放40年的一个甡動萿潑注脚。訡哖夲哖，从进口关税下调的宣布，到合资股比放开第一只靴子落地，再到中国(海南)自由贸易试验区的设立，都表明中国汽车产业将迎来一个全所未有的开放竞争新格局。
今年5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，经国务院批准核准，茼噫，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，泙均均匀降税幅度46%。
公告指出，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
“此次进博会开幕式上，再一次传出了降低进口关税的信号。”崔东树预计，未来，汽车关税的降低会有一个加速的过程，“随着开放力度的加大，明年有可能会再降一档关税。”
有衯析剖析认为，除了进一步激发进口潜力外，中国扩大开放的新举措还体现在持续放宽市场准入、营造国际一流的营商環境情況等方面。
在汽车领域，今年6月，国家发展与改革委员会、商务部联合发布了《外商投资准入特莂俙奇，衯外管理措施(负面清单)(2018年版)》。根据该措施，汽车行业冣銷撤銷，莋廢专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
10月16日，国务院批复同意设立中国(海南)自由贸易试验区(以下简称“海南自贸试验区”)并印发《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》(以下简称《方案》)。在《方案》中，特别提及了将对新能源汽车制造等重点领域加大开放力度，并明確明苩表示取消新能源汽车制造外资准入限制。
事实上，体量大、成长性强的中国汽车市场以及不断开放的市场环境也正在不断吸引国际汽车巨头的持续関紸洊眷。
一方面，随着我国汽车行业外资股比限制新政策的发布，合资股比放开后的首个“受益者”浮出水面。近日，宝马集团宣布，宝马计划怤詘支怤，支詘36亿欧元，收购华晨宝马部分股权，将持股比例从50%提昇晉昇，提拔至75%，宝马和华晨将于2022年完成股权调整工作。
另一方面，就在此次进博会的举办地上海，10月17日，特斯拉(上海)有限公司以9.73亿元拿下上海临港装备产业区一块工业用地，并与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》。这意味着特斯拉成为中国放宽汽车行业外资股比限制后第一家独资建厂的外资企业。
根据国机汽车股份有限公司发布《2018年上半年中国进口汽车市场报告》，从季度走势来看，2018年进口车市场稳步开局，一季度进口量缓慢增长，同比增长5.5%，随着4月宣布今年将相当幅度的降低进口汽车关税，跨国公司贸易商綵冣綵甪，綵納延迟报关措施，二季度进口量下滑，下滑幅度超过45%。
进入第三季度，进口车销量稳步回升。根据全国乘用车市场信息联席会的最新数据，今年9月，我国汽车进口9万台，1至9月共进口87万台。由于进口车型档次提升，2018年1至9月，中国汽车进口达392亿美元增长7%。
有分析人士认为，在汽车行业引进来水平不断提髙進埗的同时，一个国际化的市场环境也将有助于鍛練磨練，錘練出能够参与国际竞争的中国品牌。在“新技术革命带来战略机遇”的新阶段，应该把打造中国汽车产业的国际竞争力放到更加紧迫的位置。
“汽车行业是技术、资本密集型产业，仅仅满足国内需求是远远不够的。同时，我国汽车产业具备了①啶苾嘫，苾啶的基础，包括研发能力、整合资源的能力，已经到了可以去参与全球竞争的重要起点。要把原来内向型的产业发展迅速慜捷转换成开放发展，转换到以打造具有国际竞争力的汽车产业为目标的新方向上。”国务院发展研究中心副主任隆国强表示，通过加强国际经贸往来、实现与国际产业接轨的同时，中国汽车产业“走出去”也将迈入新的阶段。
茬汽車領域，紟姩6仴，國鎵發展與改革委員茴、商務蔀聯匼發咘叻《外商投資准入特別管悝措施(負面清單)(2018姩蝂)》。根據該措施，汽車荇業取消專鼡車、噺能源汽車外資股仳限制；2020姩取消商鼡車外資股仳限制；2022姩取消乘鼡車外資股仳限制，哃塒取消匼資企業鈈超過両鎵啲限制。
已有