“超大新能源客车和18米长BRT公交车长度相同,但载客却能达300人。”3月9日,中国重汽济南豪沃客车销售部总经理助理、技术支持部经理伍文博对记者说,今年这款超大无轨电车有望在济南投用。
“超大新能源客车和18米长BRT公交车长度相同,但载客却能达300人。”3月9日,中国重汽济南豪沃客车销售部总经理助理、技术支持部经理伍文博对记者说,今年这款超大无轨电车有望在济南投用。
“济南对公交车的需求与其他地方不同,双源无轨电车和混合动力为主的公交车更适合济南路况。”伍文博表示,自2013年起至今,济南公交公司已有接近500辆重汽出产的公交车。 济南公交公司将采购1000辆这款超大新能源公交车。
这款超大新能源公交车由于采用的是混合动力装置,车厢内没有庞大的发动机占据,载客空间要比普通BRT车多承载110人,在行驶中还能实现进站50米自动靠站,无需驾驶员操作便自行与站台无缝对接。
作为新能源公交车的一种,这种混合动力公交车基于纯电动和传统燃料车型之间。车辆起步时采用纯电模式驱动,制动后能量可以回收在存储电池内,既节能降耗又经济环保。目前在山东、山西、东北等北方市场,大部分公交公司采用的是混合动力客车。“混合动力公交车与同类燃油公交车相比,能节省30%费用。”伍文博说,虽然这个数字跟节能50%的纯电动公交车相比有差距,但胜在使用方便,“纯电动公交车必须配备充电桩,这个问题拖了不少城市后腿。”有数据分析,8.5米混合动力公交车主要适用于县级城市、城乡公交,而10.5米乃至更长的混合动力公交车主要适用于地级城市。
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