当你行走在车水马流当中，你会发现有不少的电动汽车在无声地奔驰着。然而我们常见的新能源汽车都以乘用车为主，而新能源物流车却寥寥无几。据电动君了解，前三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（下简称推荐目录）都没有一款新能源物流车上榜。
由于今年四月份的新能源骗补风波，第四批推荐目录迟迟没有公布，直到近日第四批推荐目录才公布，电动君看完后，感觉新能源物流车终于要迎来久等的“春天”了。
物流车首登推荐目录
12月2日工信部在其网站公布第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，距离第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》公布时间隔了九个月之长。本次入选的第四批推荐目录的车型共有678款，可是是前四批最多的一次了，毕竟前三个月的车型加起来才1022款。
然而值得一提的是，在这678款车型当中，有244款是新能源专用车，占到总数的36%。而在这244款新能源专用车当中，有178款是新能源物流运输车，占到专用车总数的73%，占到本次新能源车推荐车型总数的24%。这也是新能源物流车首次登上新能源车推荐目录，这次有这么多的物流车入选，电动君认为政府层面对于物流行业用车“新能源化”方面的关注度开始提高。
11月新能源专用车产量大增
12月9日，乘联会发布了11月新能源汽车产销数据。电动君发现一个有趣的现象，不知道是不是那些生产新能源专用车的厂家提前得到消息知道作为新能源专用车的一员的新能源物流车会进入第四批推荐目录，还是误打误撞。在11月单月的新能源专用车的产量竟然高达1.59万辆，同比增长77.78%，可谓是大幅增长，因为今年1-10月，新能源专用车累计产量只有0.89万辆。虽然目前还没有说11月份物流车的产量到底占了这1.59万辆专用车中多少，在此电动君大胆猜测11月份的新能源专用车的生产总量中会有相当大的比例是物流车。
在这1.59万辆专用车当中，有两款车是首次量产的，他们分别是插电式混合动力专用车和燃料电池专用车。在整个11月，新能源专用车生产的前三名分别是北汽股份，产量为4872辆；东风汽车，产量3725辆；大运汽车、产量1815辆。
《》点评
从新能源物流车首登《新能源汽车推广应用推荐车型目录》到11月单月新能源专用产量种种迹象表明，12月的新能源汽车的销量中，新能源专用车有很大的可能有着相当不错的表现，具体情况如何就让电动君和大家一起来拭目以待。
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