明年起，新能源汽车国家补贴将递减至标准的80%，新能源汽车将“涨价”。随着年底的临近，东阳的新能源汽车市场火热了起来。
“退补”消息拉动新能源汽车销量
明年买车至少多付9千元
昨日，记者走访了东阳城区的几家新能源汽车经销商，提到明年即将“涨价”，工作人员说，“趁早买车，不然明年买车相差不少钱呢。”记者看到，位于东阳城南西路的卫蓝新能源汽车，旌旗飘飘，十多辆新能源汽车被有序的停放在门口。
“自从9月份以来，前来咨询购买新能源汽车的消费者明显增加了，平均两天就能卖出一辆车，到现在为止，总共已卖了七八十台车。”东阳市卫蓝新能源汽车有限公司负责人王一标说。
王一标说，新能源汽车国家补贴将在明年递减至80%，“退补”的消息的的确确拉动了汽车的销量，不少原先处于观望状态的消费者开始出手购车。
此外，由于新能源汽车的品质在近年来得到极大提升，动力、做工、舒适度甚至科技感上都能与普通汽车相提媲美，消费者对新能源汽车的疑虑已经逐渐打消。
经销商拿起笔，跟记者算了一笔账：“比如这辆江铃E200，指导价是179800元，现在国家和地方分别补贴45000元和30000元一共75000元，再加上企业补贴，消费者购买实际只需要55800元。明年1月1日补贴减少后，国家补贴降为36000元，地方补贴可能也将有所调整，再买这车至少也需要64800元了。”
不少城市将调整地方补贴
明年东阳补贴如何还是未知数
新能源汽车国家补贴政策实行的是补贴退坡机制。根据国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)，2017年至2018年新能源补贴标准将在2016年的基础上下调20%，2019年至2020年补贴标准在2016年的基础上下调40%。
为促进绿色消费，围绕国家补贴的变动，不少地方也相继出台了新能源汽车推广资金补助的办法。据悉，天津将在明年实行“国补”、“地补”双降的政策，消费者购买新能源汽车将支付更多的费用。
今年1月7日开始实施的《东阳市新能源汽车推广应用资金补助暂行办法》（以下简称《暂行办法》）中规定，自2015年1月1日以后在东阳购买纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车(主要是在邮政、物流、环卫等领域使用)、燃料电池车，按照国家补助标准给予1:1的配套补助。纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元的补助。
2017的东阳新能源汽车补贴是否也会有所改变呢？东阳市经信局相关负责人表示，今年的补贴将按照《暂行办法》中的标准实施，明年地补是否有所变化，还需等待细则出台。
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