据《劳动报》报道，新能源车“口渴”找不到充电桩，这一尴尬正在沪上逐渐消失。记者从市政协举行的相关实施情况专项考察中了解到，目前本市各类充电桩已近4万个，其中仅今年就新建各类充电设施2万个。而根据规定，未来本市新建停车场至少要有一成的车位能满足充电需求。
买了新能源车，却只能烧油———这是很多车主过去的无奈。原因很简单，没地方充电。由于满足不了新能源车的需求，上海过去几年始终存在“充电桩赤字”，2014年在8000个左右，而2015年伴随着新能源车年销量的爆发，扩大到约2.4万个。
不过，这一不平衡的格局在今年被扭转。来自市交通委的数据显示，截至2016年7月，上海已建各类充电桩近4万个，其中住宅区建设的私人充电桩超过2.7万个，专用充电桩7700个，社会公用充电桩5600个，基本保障了上海新能源汽车的充电服务需求。而这其中，有近2万个充电桩为今年新建。而同期本市新上路新能源汽车总量为1.82万辆。
目前，“新建4000个电动汽车公共充电桩”被列入2016年市政府要完成的与人民生活密切相关的实事工程。根据《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》规定，将增加按用电量的运营补贴和企业平台的建设补贴。同时，加强规划指导，要求新建停车场库应按照不低于停车位10%至15%的比例建设充电设施，已建停车场库不低于总停车位5%的比例逐步配建充电设施。有关部门还积极倡议并于今年4月促成了“上海电动汽车充电设施企业联盟”的成立，至今已吸引20家企业参与。
充电桩的增加，让更多新能源车开始“油转电”。来自本市新能源汽车推进办的大数据显示，全市新能源车目前60%的时候在用电，燃油里程只占40%。
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