12日下午，某新能源自媒体曝出消息，称刚刚于4月北京车展正式上市的电动SUV江淮iEV6S暂时停止接受预订，且对已缴纳定金的客户尽快安排退款。而后电动君也从多方面证实了这一消息，有用户表示在5月5日就已接到4S店来电，通知必须到店办理退款。
"最美中国电动SUV"——江淮iEV6S
附原文如下：
今天，电驹网从江淮厂家及4S店获悉，在京暂时停止预订。据了解，此前已运至北京的部分江淮IEV6S展车已经运回安徽。目前，已经预订江淮IEV6S的客户可以转订江淮IEV5或IEV4，或者与经销商协商退订单。
江淮IEV6S停止在京预订，有消息说是其电池没有通过工信部目录。也有评论说是北京地方保护。接下来，电驹将跟踪关注6S的预售信息。及时告知各位。
很多用户钟情纯电动SUV，但目前北汽EX200、华泰xEV260、江淮IEV6S都未通过北京备案目录。如果指标将到期，建议及时去做指标延期，或转购其他车型。如果指标到期日是8月26号或更晚，可以再等等。
电动君想说：
退订事件发生后，不少“准”车主都对江淮颇有微词，甚至北汽也莫名躺枪。因为不少网友认为：江淮iEV6S的退订事件与北汽有着必然的联系，北汽EU260因产能问题迟迟不能交车，若此时让价格更低且续航相近的iEV6S进入北京市场，肯定要失去不少潜在客户。
不过电动君认为，把iEV6S不能在北京按时上市怪罪于北汽有点阴谋论了，且不说iEV6S 4月15日才进工信部目录，进入北京市目录的前提就是进入国家目录。北京市上一次对新能源目录的审批是在3月，而iEV6S四月进入国家目录、6月进北京目录完全合乎情理。因此，个人觉得iEV6S退定事件的最大可能因素是最近的新能源推荐目录国家推翻重审，要求所有厂家的动力电池必须是通过电池备案的厂家提供，显而易见的是三星很可能永远进不了电池备案目录...
所以事件到底会如何发展，我们只能静观其变。
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