据工信部装备工业司发布的数据,根据机动车整车出厂合格证统计,2016年1月,我国新能源汽车生产1.61万辆,同比增长144%。其中,纯电动乘用车生产7952辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4887辆,同比增长...
据工信部装备工业司发布的数据,根据机动车整车出厂合格证统计,2016年1月,我国新能源汽车生产1.61万辆,同比增长144%。
其中,纯电动乘用车生产7952辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4887辆,同比增长115%;纯电动商用车生产2422辆,同比增长80%,插电式混合动力商用车生产834辆,同比下降4%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产1.55万辆,占1月产量的97%。
从数据可看出,虽然同比增长依然较高,但与2015年12月相比,新能源汽车产量在1月份有了较大的下滑。据工信部发布的数据显示,2015年12月我国新能源汽车生产9.98万辆,是2016年1月6倍多。在乘用车方面,2015年12月纯电动乘用车生产2.57万辆,插电式混合动力乘用车生产1.05万辆,分别是2016年1月的3倍和2倍。
而受“骗补”消息影响,新能源商用车整体产量出现大幅度下滑。2015年12月纯电动商用车生产5.78万辆,是2016年1月的23倍;插电式混合动力商用车生产5725辆,是2016年1月的6倍。
随着2015年新能源车的整体爆发,暴露出了不少问题和不规范之处,从中央领导到行业人士都予以极度重视。1月产量下降或许并非坏事,在这个行业刚起步的时候,一味的急功近利只能做出表面成绩,只有踏踏实实前行才能让这个新兴产业有更好的发展。
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