近日,在京台高速公路南平境内小桥服务区内,几名电力专业人员正在对刚建成的高速公路快速充电站里的充电桩作最后的调试工作。经过一个多小时的调试,快速充电桩各项数据指标均正常。随后,电力工作人员合上环网柜中的供电刀闸,充电桩正式通电。
至此,京台高速公路南平小桥服务区电动汽车快速充电站正式投入试运行,这也是福建省境内首座通电的高速公路服务区快速充电站。小桥服务区快速充电站的投运,填补了南平市高速辖区无电动汽车充电站的“短板”,成为行驶在南平市高速线路上的电动汽车充电的有力保障。
国网南平供电公司营销部主任杨正信告诉记者,此次南平供电公司共在南平市境内的塔前、新村、小桥、丰乐、南台、大湖岭、忠信14个高速服务区建设电动汽车快速充电站,每座快速充电站配置2台120千瓦充电机、4个充电桩,可供4台小型电动汽车同时充电,后期将根据市场需求扩容至8个充电桩。
南平供电公司营销部高级主管邵勇,是专门负责此次高速公路服务区充电站建设的具体负责人,他介绍说,为了确保快速充电站的按时投运,南平供电公司专门成立了项目建设小组,并由该公司分管营销副总经理担任项目组组长,划分每个人工作任务,促使项目建设程序化、规范化。同时,他们还积极主动与高速公司沟通协调,确定建设地点和设计图纸,就施工过程中可能遇到的电缆穿越涵洞、施工车辆施工延时、施工用电、服务区内部设施移位与路面恢复、高速服务区内部施工车辆U转等问题进行协调,办结相关手续,确保施工连续。
“在施工过程中,除了在人、财、物方面加大投入外,我们对施工方式也是非常重视的,我们将整项施工过程进行分解,采取每个工序流水作业的方式,这样不仅加快了施工进度,施工工艺和质量也得到了很大的保证。”在整个施工过程中,邵勇是全程介入,因此他对每道施工工序都十分清楚。
为了确保充电站的电源能按时接入,南平供电公司则积极与所属供电区域相关负责人进行协调,将充电站外部电网、线路工程建设纳入到2016年当地网改工程中并提前进行施工,遇到问题积极进行沟通解决,确保充电站外部工程与内部工程同时建设、同时完工,保障充电站运行电力供应。
“建设高速公路电动汽车充电基础设施,是解决电动汽车城际行驶‘充电难’问题的有效途径,也是推广新能源汽车使用的必要保障。”南平供电公司分管营销的副总经理陈岩说,闽北境内14座快速充电站将力争在年内完成建设,建设完成后经3天左右调试期即可正式使用。
据前期测算,一辆电动汽车充满电需30分钟左右。20度电可供一辆电动汽车行驶100多公里。有关充电收费标准,供电部门还在与物价部门商议中。外地的充电服务费,每度价格在1至2元之间。
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