联合电动董事长王林
我们生活的北京，空气环境恶劣，道路拥堵，每个人都深有体会。在北京，雾霾的主要成因是汽车尾气的排放，而作为超大国际化大都市而言，出行的需求又是必须的。如何寻找到一个合理的解决方案?对经济发展和环境保护的需求从来都是一个矛盾的综合体，不单单是北京，全中国乃至全球都面临同样的问题，
所幸，我们生活在一个信息技术无限膨胀的互联网时代。“联合电动”由此应运而生，打破了传统燃油车固化的4S店品牌专营形态。
自初创之日起，联合电动着力打造“中国新能源汽车跨界运营第一品牌”，这个品牌的主要业务有四个功能：第一，独创新能源汽车超市营销模式，多渠道销售所有新能源品牌汽车;第二，着力开展新能源汽车分时租赁项目;第三，配合北京市政府大力开拓充电桩布局，联合其他品牌开展充电桩的智能化运营和管理;第四，发扬传统媒体优势，培育新能源汽车媒体。这四项业务，互为补充，相互依托，是一个围绕新能源汽车客户全方位的闭环式需求体验，通过各板块业务的有效互动和资源整合，为电动汽车上下游厂商以及消费者提供电动汽车市场教育、推广、使用、服务、衍生产品开发等多元化的解决方案。联合电动希望通过自身的积极努力，为把“APEC蓝”变成“北京蓝”而努力。
联合电动未来的远景规划分成四个阶段，第一，6月26日成立跨品牌新能源汽车超市，年内，还将在北京再开三家。同时，联合电动还将在首都机场T3航站楼建立国内首屈一指的新能源汽车展场，占领国内新能源展示、推广制高点。年内，将会组织超过120场以上的地推活动，把触角延伸至高端社区、商业广场、写字楼、高端楼盘等等。第二阶段，将会在8月份启动分时租赁项目，年内计划在北京市内建立500个配备充电桩的租赁站，同时启动分时租赁APP上线。为匹配该项目，将会向各新能源主机厂集中采购，首批500辆电动汽车;第三，将会和普天集团结成战略合作伙伴，联合运营、管理充电桩相关业务。同时，对社会新能源车辆全面开放;第四阶段，发挥北青集团传媒优势，建立新能源媒体平台，包括网站、微信微博等手机媒体客户端，推出《北京新能源汽车购车指南》，方便客户体验和认知。
在我看来，联合电动的脚步远不仅仅止于此。电动汽车的未来，在于“电脑车”。现在联合电动只是做“电”的部分，未来要实现“脑”的概念，即智能驾驶。而且，未来的电动汽车可以堪称是一个巨大的充电宝、路由器、手机，将是一个IT产品。
大任于斯，历史的机遇，摆在联合电动人的面前，责任也压在联合电动人的肩头。在这个伟大的变革时代，全民创新，新技术新材料的创新，给予了联合电动人无限的想象空间，联合电动将坚持独立市场化运营，除了追求运营模式上的创新，取得商业上的成功以外，我们还希望通过我们的努力，有更多的新能源汽车穿行在北京的大街小巷，我们生活的这个城市的天空变得更蓝，驾车成本更低，道路不再那么拥堵，有更多的人因为这个全新产业链的产生而因此受益，那么，是联合电动人的幸运和福祉，更是对联合电动人价值的最高体现和肯定，为此，我们将为这一崇高的伟大理想贡献联合电动人所有的智慧和能量!
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