节能新能源汽车

传统车市萎靡 新能源市场秦主沉浮

2015-12-17 11:27:30 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

  2015年行将结束,传统车市相对萎靡,众多车企纷纷转战新能源市场,展开贴身肉搏,一场为抢夺市场份额而引发的暗战如潮涌动。试问江山谁主沉浮,答曰:主要看气质,然实力更重要,比亚迪插电式车型绝对本年度...

  2015年行将结束,传统车市相对萎靡,众多车企纷纷转战新能源市场,展开贴身肉搏,一场为抢夺市场份额而引发的暗战如潮涌动。试问江山谁主沉浮,答曰:主要看气质,然实力更重要,比亚迪插电式车型绝对本年度的最大赢家之一。

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目前比亚迪旗下在售的主要有两款插电式混合动力车型,分别为比亚迪秦和比亚迪唐。其中比亚迪秦搭载双擎双模混合动力系统,百公里加速5.9秒,百公里油耗1.6升,纯电续航里程70公里。尽管上市已近两年,但其各项数据在同级别车型中仍鲜有超越者。今年5月,比亚迪秦全新改款带来多项核心升级,首次搭载移动电站、松油门停机小油门停机技术,在打造更加舒适完美的驾乘体验之余,将科技引领到全新的高度。在此,不得不提比亚迪秦年内获得的多项殊荣,以佐证其引领趋势之地位。

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  8月7日,比亚迪承担的国家高技术研究发展计划“863计划”“双模插电式混合动力轿车开发”项目顺利通过验收,此验收成果已应用于比亚迪秦。

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  10月31日,J.D.Power公布2015新车质量研究(IQS)报告,比亚迪秦位居中型高端经济型轿车榜眼,远超103分的行业平均水平(分数越低代表车辆品质越高),跻身主流合资品牌前列。

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  此外,比亚迪秦、唐等车型搭载的“混合动力专利技术”获得中国专利金奖,为汽车厂商首次在新能源领域获此殊荣,比亚迪秦整车外观获得中国专利优秀奖。除以上既得殊荣,比亚迪秦今年1-11月累计销量已超3万,有望蝉联年度销量冠军。在秦、唐等新能源车型的通力合作下,比亚迪新能源汽车整体销量连续6个月全球第一,今年1-10月累计销量全球第一。在CRC战场上,比亚迪秦力战豪改车型,再创佳绩,屡获SAE组别冠军。

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