今年以来,国内车市冰火两重天,传统汽车市场低迷,但新能源汽车则是另一幅景象,新能源汽车中微型电动车也焕发生机,据乘联会数据显示,十月份康迪熊猫EV相比9月份销量上升38.78%,而众泰Z100EV,增长比例更是高达166.82%,如此高的增长量让微型电动车进入了高速增长的时期。在本届广州车展期间,新能源汽车展馆中就集中着想长安欧拉、长安奔奔EV、知豆D2等微型电动汽车,随着国家大力推广新能源汽车,微型电动汽车进入高速增长期,但是未来微型电动汽车真的能像人们想象一样一帆风顺吗?
微型电动汽车为何快速发展
农村和二三线城市一直是微型电动汽车的主力市场,不过这种情况正在发生改变,北上广等一线城市对微型电动汽车的关注和需求有所上升。目前,微型电动汽车的续航里程大约为100公里至150公里,在一线城市里可以满足家庭代步、上下班、接送孩子等大多数要求,并且微型电动汽车以其省电、灵巧、方便、价格低廉等优势,在一线城市的销量逐步上升。加上政府补贴和已经实施的新能源政策,微型电动汽车拥有良好的市场前景。
目前市场上的微型电动汽车大多是从已有的车型上改进而来,比如众泰Z100EV就是更具众泰Z100改进而来,无疑节省了长假的设计及零部件成本。成本的降低决定了微型电动汽车的售价不高,例如知豆D2,在享受新能源政策的优惠后,售价大约为5万左右。在如今大城市中,传统给汽车限购限行的情况下,微型电动汽车为家庭代步提供了一个新的选择。
微型电动汽车弊端
虽然目前新能源汽车政策及市场有利于微型电动汽车的发展,但是微型电动汽车依旧存在着许多弊病。在人们的印象中,微型电动汽车一直是低价低质汽车的代名词,只能通过价格优势弥补其自身不足。
微型电动汽车基本一般为短途代步车,行驶里程有限,尤其在在夏季和冬季,开空调的情况下续航里程更短,如果城市没有公共的充电桩或充电桩的数量较少,则无法保证电动车的续航情况。另外,微型电动汽车微型电动车受空间影响,在舒适性和实用性方面远远没有紧凑级或小型车优秀。
据了解,微型电动汽车所搭载的电池不一,续航里程也不相同,但基本不超过200km,一些技术不成熟的微型电动汽车加深了消费者对其质量的质疑。据报道,目前国内电动汽车在使用2年后续航里程开始缩短,电池寿命周期不长也成为人们对其敬而远之的一个原因。当下,除了在北上广等一些限购、限行比较严格的城市外,微型电动车在其它城市的吸引力远远不及其它级别的传统车型。
市场竞争日渐激烈 认知改变
目前,已经有越来越多的企业瞄准微型电动汽车市场,不仅有像知豆、雷丁等专业微型电动汽车企业,传统车企也纷纷推出自己的微型电动车型,如长城欧拉、长安奔奔EV、康迪熊猫EV等,传统车企的加入,也使微型电动汽车市场竞争日益激烈。
今年以来,随着各车企的技术研究,微型电动汽车的产品性能和安全质量大幅提升,外观造型额被应用了更多的新材料、新元素,车企的进入,致使产品类别被大大的扩展,差异化越来越明显,在充分适应消费需求的基础上,这类产品已经完全摆脱了早期的老年代步车形象,变得越来越时尚,配置也越来越高端。消费者对微型电动车的接受度正在发生非常明显的改观,对于车型认知方面也越来越成熟。
点评：就今年9、10月新能源车的销量来看，微型电动车是销量是非常好的，农村和二三线城市一直是微型电动汽车的主力市场,不过它的市场实际上还可以更广，如果微型电动的续航里程与普通的电动汽车相当，在舒适性和实用性进行提升，想来将会非常好的市场前景。
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