南宁市区加油站5年内增至476座增设加气充电站点

2015-11-26 09:07:47 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

至2020年,南宁市共设置加油(加气、充电)站点数量为514座,其中加油站476座、加气站10座、充电站14座、加油(加气、充电)合建站14座。

排队加油很烦,堵路又堵心;汽车没油还找不到加油站,只能干着急;购新能源汽车优惠力度大,却担忧加气充电问题。针对这些问题,南宁市对未来五年加油(加气、充电)站行业的发展有了新规划。日前,记者从南宁市商务局获悉,《南宁市加油(加气、充电)站行业发展规划(2015—2020)》向社会公开征求意见(以下简称征求意见稿)。据悉,至2020年,南宁市共设置加油(加气、充电)站点数量为514座,其中加油站476座、加气站10座、充电站14座、加油(加气、充电)合建站14座。

现状加油站分布不均、不足

在新能源汽车类型中,消费者对充电汽车关注度越来越高,但人们最担心的问题是充电汽车要去哪里充电?充电汽车是否有政策补贴?充电汽车的充电站分布情况如何?

据介绍,目前南宁市有两座电动汽车充电站。一座位于民族大道竹溪立交桥下,为电动公交车充电站,拥有8台中型直流充电机,不对外营业;另一座充电站位于民族大道会展中心,拥有8台充电机,对外营业。这样的硬件条件显然是严重不足,在征求意见稿中,拟规划中心城区内直流充电站按照2.5公里半径分布,建立12个直流充电站。还将结合公交站场设置相应的电动公交车充电站及交流充电站,以三站合一的方式满足区域内特种车辆及普通车辆快充的需求。此外,还将大力推广社区充电桩的应用。

同时,为方便市民选择公交绿色环保出行,对于增加公交车加油加气充电的配套设施建设问题,也加入规划中。据征求意见稿透露,还将规划结合南宁市公交站场及相应站点用地布局,设置了14处加油、加气、充电合建站,站内一方面满足公交车辆加油、加气及充电需求,另设置一定数量的直流充电桩,满足电动汽车应急充电需求。

规划市区加油站增至476座

车子快没有油了,在市区里却找不到加油站。你一定遇到过这类紧急情况。记者了解到,目前南宁市区加油站大部分分布在中心城内,不仅加油站存在不足,网点分布也不均。

如中心城内共有加油站121个,占了市区加油站总数的69.14%,而中心城以外只有54个。其中,中心城的加油站基本分布在邕江以北,占到了市区加油站总数的56%以上,邕江以南的加油站分布相对较少,而正在开发建设的五象新区,加油站的建设基本还是空白。由此,市区早晚高峰时段都存在加油难的问题,不仅要排长队,还影响了加油站周边道路交通的正常通行。

为解决加油站存在的问题,征求意见稿透露,据预测,至2020年南宁机动保有量约为108万辆,将共设置加油(加气、充电)站点数量为514座,其中加油站476座。。

其中,国道、省道公路沿线加油站按每百公里单向4~5个、双向8~10个标准设置,车流量大的可按每百公里双向12个标准设置;高速公路主干线一般控制在每百公里单向2个、双向4个范围内;县、乡公路沿线按照每百公里双向12~16个标准设置。

规划为保证平均单站加油量不低于目前平均水平,并逐年有所提高,规划中心城内按二级或三级加油站设置;国道、省道按一级或二级加油站设置;高速公路按一级加油站设置;县、乡道原则上按三级加油站设置。

现状公交车“气站”少

规划设置10座加气站满足需求

随着新能源汽车的出现和普及,未来对天然气的需求也将逐渐增多。目前南宁市区拥有公交车3200辆,预测到规划期末,南宁市区公交车数量将达到4500辆,预测公交车的燃气设施改装使用率为100%;到规划期末,南宁市出租车数量将达到8500辆,预测出租车的燃气设施改装使用率为20%。

征求意见稿中算了一笔账,按一座加气站的加气枪为4~6支计算,加装气一辆车的平均时间为5分钟计,则每座加气站的日加气能力为480~720辆次(按折算满负荷运转10小时计),高峰小时加气能力为48~72辆次。可见, 要满足南宁市区燃气车辆的加气活动,需设置20~60座加气站。

征求意见稿提出,至2020年,我市将设置10座加气站,规划服务半径控制在1.5~2公里范围内综合考虑。规划新增的加气站均按二级或三级加气站设置。

为使南宁市区加油(加气、充电)站布局更趋合理并促进新区发展,规划原则上新建的加油(加气、充电)站进行定点,并落实用地,具体建设位置、用地范围等由南宁市各相关部门和各城区(开发区)政府根据具体的开发时序和开发建设地块,适时选点建设。

现状新能源供给站不足

规划加油加气充电一站式体验