清华经管学院院长钱颖一对话特斯拉CEO埃隆·马斯克
10月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在清华管理全球论坛现场透露，特斯拉将在两年内实现Model 3在华本地化量产，而对于中国电动汽车行业的发展，他认为，中国有望成为电动汽车领域的领头羊国家。
10月22日晚间，在清华大学经济管理学院顾问委员会会议期间举行的2015清华管理全球论坛上，新晋清华经管学院顾问委员会委员、特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)首次站在中国最高学府之一清华大学的讲台上，与清华经管学院院长钱颖一教授展开对话，围绕“如何令改变世界的创想变为现实”的主题进行碰撞交流。同时，这也是埃隆·马斯克在中国高校的首次公开演讲。
马斯克：三年内可实现自动驾驶
据了解，除了在清华管理全球论坛分享经验以外，马斯克将在今日亲自发布V7.0版车载系统，升级主要包括了激活自动车道保持、自动变道和自动泊车等功能。 目前，特斯拉车主可通过Over The Air (OTA) 空中升级技术进行系统升级。
对于自动驾驶技术，马斯克非常有信心，他认为未来三年内特斯拉就能完全实现自动驾驶技术，“对于自动驾驶领域，监管是个难解决的问题，技术不是难题”。
那么，未来人们实现自动驾驶技术之后人类是否就不允许人驾车了呢？马斯克认为，不同利益群体有不同的结论，到底人开车危险还是无人驾驶危险，需要大家来判断。
10年内将人类送上火星？
马斯克表示自己曾考虑过5大领域：互联网、可持续能源、星球移民、基因学和人工智能。但他认为两者是把双刃剑，而互联网、可持续能源、星球移民刚好对人类未来有影响。
马斯克希望将火箭的成本降低100 倍，并在2025年左右将人类送上火星。随即他又补充说道这一可能性在50%左右。在他看来，火箭的可反复利用很重要，NASA 每年有40亿美元预算，一年只能发射4次，成本极高。马斯克希望降低火箭推进器的成本，使其每次飞行费用为6 万美元。
“可再生、可重复使用的火箭，它的发射成本是正常、可接受的。但怎么大幅度降低发射、维护的成本，这就需要回到问题的本质。”马斯克说。
中国有望成电动汽车领域领头羊
马斯克认为，15年后电动汽车会得到大规模普及，因为在2030 年将会有一半新生产的汽车是电动汽车，在那时电动汽车的续驶里程会更长，驾驶体验更好，并且几乎所有交通工具将依靠电力驱动。
近一年来，马斯克一直看重中国市场，由于进口中国关税很高，未来特斯拉会在中国投产，这将减少进口税，有利于降低购车的成本，本地投产之后成本能降低三分之一，但这个过程需要两年的时间。
马斯克说：“从工业能力角度来说，中国工业能力最大，几乎所有东西都是最大。不是所有行业都是中国占据最大份额，但是在宏观的工业产出方面中国的份额将是全世界最大的。”
他认为，中国会在电动汽车领域成为领头羊国家。
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