2015年10月底消息,近日,经常乘坐4路公交车的长春市民会发现,除了以往的枣红色公交车,偶尔会出现绿色的超长公交车。据悉,这是厂家放在车队试验的纯电动公交车,每辆价值150万元。
无线充电节能环保
20日,记者来到4路车队,在车队的院内看到了两台绿色的公交车,旁边发出“嗡嗡”的响声。
“这是纯电动公交车,价值150万元左右,现在正在进行无线充电。”车队队长刘玉和介绍,车身的蓄电池组有无线接收设备,而在地面以下还有一组设备,当这两组设备对正后,开启开关,蓄电池就开始充电,五六个小时即可充满。
“充满一次可行驶130公里,基本运行两三圈充一次电。”刘玉和说,这两辆公交车是厂家放在车队试验车辆性能的,同时也有意进行推广,“我们运行一圈是26公里,电量用掉19%左右。到了冬季使用暖风,运行一圈用电量在30%以上。”
厂家有关负责人介绍,无线充电的原理很简单,就是中学物理中的电磁感应,但无线充电的电动公交车,在长春市还是首次出现。跑一圈的费用仅20多元,约为天然气车辆的1/3。
豪华公交车是否该推广?
“这样的豪华电动公交确实挺好,舒服又环保,但我觉得长春现在更需要的,是让车况参差不齐的公交车得到完全的改善。”长春市民王先生说,100多万的价格,可以购买三四辆普通公交车。
“从目前的实际情况看,要大批量引进存在很大难度。”资深公交管理者黄先生说,纯电动公交车优点很多,但目前看,也存在着价格高、维修成本高的问题,而且在冬季严寒时的适应性不强。如果没有国家的资金政策扶持,要想全面普及还要相当长一段时间。
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